ラベル 名鉄名古屋本線・豊川線 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
ラベル 名鉄名古屋本線・豊川線 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
2025年1月15日水曜日

豊橋駅（飯田線）飯田線・名鉄線ホーム

›
 飯田線で１日上り１本のみ運転されている快速です。駒ヶ根を４：５８に出発し、約５時間かけて１０：０１に豊橋に到着しました。 広い構内の向こうに新幹線が見えます。 ２１３系電車が車庫から２番線に入って来ました。 レール組みのホーム屋根は旧型国電が活躍していた頃から変わっていない様で...
2024年8月29日木曜日

豊川稲荷駅（名鉄豊川線）

›
 豊川稲荷駅です。電車が停まっているのが２番線です。ホームは６両編成分の長さで、特急用の１２００系はドア位置の関係で２番線のみ使用するらしいです。確かに１番線はホーム終端部が外側カーブになっている為、車体中央寄りにあるパノラマ車の乗降ドアとホームとの隙間が少し広くなりそうです。 ...
2024年5月2日木曜日

笠松駅（名鉄名古屋本線・竹鼻線）

›
 笠松（かさまつ）駅１番線の竹鼻線電車です。最新型っぽいデザインの電車が停まっています。調べてみると２０１９年に登場した９５００系４両編成の２両編成版、２０２１年登場の９１００系でした。 名古屋本線から分岐する竹鼻線はホーム途中から大きくカーブしています。 名鉄岐阜方には保線用の...
2024年4月28日日曜日

堀田-呼続（名鉄名古屋本線）山崎川橋梁

›
 名古屋本線が堀田－呼続間で交差する山崎川です。 呼続駅のホーム端と堤防とのわずかな間に踏切があります。 名鉄の線路が堤防よりも低い位置にある為、陸閘門が設けられており、川の水位によっては電車を止めて閉鎖されるそうです。この区間は高架化が進められており、やがて姿を消す設備です。 ...