My Station Odyssey 2

札沼線廃止区間に1度だけ乗った際の車窓からです。間もなく、北海道医療大学前です。 折り返し列車用の２番線ホームは、廃止区間へ直通する１番線ホームよりも石狩当別寄りにずれた位置にありました。 停車中の電車は６両編成です。 おそらく、もう行くことはないかも知れ...

青シートモケットのキハ４０車内です。 石狩当別行き単行気動車で間もなく豊ヶ岡駅に着きます。 小さな待合室がありました。 板張りの幅の狭いホームです。 ２０１４年から２０１８年の平均乗車人員は１．２名とWikipediaに書いてありました。 ...

石狩月形を出発すると次は知来乙（ちらいおつ）でした。 鉄骨で組まれた短いホーム１面の駅でした。 営業運転は終わってしまいましたが、正式な廃止は５月７日の様です。 小さな待合室の周りには沢山のフラワーポットが飾られていました。 もう踏切で一時停止する...

車窓から見た、月ヶ岡（つきがおか）駅です。 やむを得ない事ですが、札沼線末端区間は当初の予定よりも前倒しで運行終了しました。

列車は月ヶ岡駅から中小屋駅に向かいます。進行方向右手後方です。 進行方向左側です。 今年、田んぼの稲が生長する頃にはこの区間にはもう列車は走っていません。 中小屋駅に着きました。 車掌車改造の待合室は次の本中小屋駅もその次の石狩金沢駅も一緒です。 ...

上り列車で間もなく本中小屋駅に着きます。 昔の車両車を利用した簡易駅舎です。 もう一か月少々で廃止ですが、コロナウイルスで少々自粛モードの様です。 遠くからさよなら乗車に訪れたい方々のために廃止を延期、という事はちょっと無理な話かも知れません。

列車は石狩平野の北端を進みます。車窓左手は見渡す限りの平原です。 間もなく石狩金沢駅です。 到着しました。駅周辺は海抜１３メートルでした。地名の”金沢”は石川県金沢出身者が開墾の際に名づけたのが由来だそうです。 ここもヨ５０００廃車体そのままの簡易駅舎です...

北海道中央バス岩見沢バスターミナルです。 札沼線の石狩月形駅を見に行きたいと思ったのですが、なにせ本数が少なくて行くのが大変です。調べてみると岩見沢から月形駅前行きのバスが良い時間帯に出ている事が分かりました。 今はインターネットでちょっと調べると、知らない場所でもバス...

石狩月形駅です。 そばを流れる石狩川の河口から５０ｋｍ位の距離がありますが、駅周辺は海抜１６ｍしかありませんでした。 北海道らしい感じの駅舎に思えます。 インターネットで画像検索すると、昔は入口辺りの形が違っていた様です。 駅舎内の様子です。 ...