My Station Odyssey 2

 秋、平日午後のベルーナドームです。 野球やイベント開催日には多くの人が降り乗りする西武球場前駅ですが、殆ど人影が見えませんでした。 １番線の西所沢行き新２０００系４両編成です。 出発して行きました。 ホームには人の姿がなく、静寂につつまれています。 自動改札機が並ぶ、広い改札口...

 上山口駅跡を走る上り西所沢行き新２０００系電車です。３ｋｍ１／２キロポストがあります。 走り去って行きました。 上の写真に見える西所沢１０号踏切です。 下山口駅方です。 西武球場前駅方です。 下山口駅で交換して来た下り西武球場前行き新１０１系黄色ツートンです。唯一の途中駅、下山...

 西武球場前駅７・８番線、山口線ホームです。 ２０２５年から２０２７年にかけて新型車両への置き換えが決まっている８５００系電車です。オリジナルカラーの８５２１編成（Ｖ３編成）です。こちらは２０２０年５月から２色塗りでしたが、２０２４年１２月の検査入場時に元に戻されたそうです。 ８...

 西所沢駅にて２０７１編成西武球場前行きです。この編成は２０２５年９月８日に南入曽に回送され、翌日から新宿線の運用に入ったそうです。元前面ツートンカラーラッピング車です。 新１０１系１２４９編成です。４両編成なので上の８両編成とは停車位置が大きく異なります。

 西武球場前駅です。野球開催日の試合終了前、すべてのホームに列車が待機中でした。一番奥の６番線に見えるのは特急ドーム号です。５番線は６０００系ステンレス車１０両編成、４番線は手前に前パン２連付きの３００００系１０両編成でした。 ３番線には６０００系ステンレス車１０両編成、２番線は...

 西武球場前駅にて近江鉄道色の新１０１系電車です。写真だと肉眼よりもずっと、木々や電柱の影が気になります。 旧ユネスコ村の背後の丘が紅葉しています。今も西武鉄道が運営する”ところざわのゆり園”となっていますが、１年のうち６月から７月のシーズンのみの営業だそうです。

 黄色１色塗装の牽引車兼用４両全電動車２６３編成です。同様に牽引車としても使用される、京成３６００形４Ｍ編成ターボ君と比較すると、主電動機の出力は大きいのですが（１０１系＝１５０ＫＷ、３６００形＝１４０ＫＷ）、鋼製車体はやはりちょっと重い様です（１０１系電動車４０トン、３６００形...

 西所沢駅です。旧西武色２色塗り西武球場前行きです。沢山の女性客で混んでいました。 先ほどの西武球場前行きと下山口で交換してきた西所沢止まりの電車です。 折り返し西武球場前行きになります。こちらは先ほどの電車程は混んでいませんでした。 西武球場前駅３番線に到着しました。１番線には...

 西武鉄道創立１１０周年記念トレイン、武蔵野鉄道デハ５５６０カラーの新２０００系がやって来ました。相変わらず写真映えがいまひとつです。 すでに行き先表示は”西所沢”になっています。 入れ違いに上り３００００系電車が来ました。 続いて下り３００００系電車が来ました。既に行き先表示は...

 下山口駅にて、２６３編成です。 ２００８年に編成を組み替えて登場した牽引車兼用４両全電動車ですが、今年で１５年が経ちます。 狭山線で時々旅客運用に入っている様です。 新１０１系もあと数年で置き換えだと思いますが、その時牽引車はどうするのでしょうか。