西武球場前駅（西武狭山線）

 西武球場前駅にて近江鉄道色の新１０１系電車です。写真だと肉眼よりもずっと、木々や電柱の影が気になります。

旧ユネスコ村の背後の丘が紅葉しています。今も西武鉄道が運営する”ところざわのゆり園”となっていますが、１年のうち６月から７月のシーズンのみの営業だそうです。

西所沢駅（西武狭山線）新１０１系 ２６３編成

 黄色１色塗装の牽引車兼用４両全電動車２６３編成です。同様に牽引車としても使用される、京成３６００形４Ｍ編成ターボ君と比較すると、主電動機の出力は大きいのですが（１０１系＝１５０ＫＷ、３６００形＝１４０ＫＷ）、鋼製車体はやはりちょっと重い様です（１０１系電動車４０トン、３６００形電動車３５トン）。

小田急から譲渡される８０００形に、牽引車として使用されている４両編成があるそうなので、譲渡予定数約４０両というのは「６連６本＋牽引車４連１本」という事だったのかと一瞬思いましたが、８０００形牽引車の４両編成はクヤ牽引用で全電動車ではない様です。東急から来る９０００系を４Ｍ化改造するのでしょうか。

いつ見てもきれいに整備されている新１０１系ですが、ＶＶＶＦ車への完全置き換えは２０３０年だそうなので、もうしばらく活躍しそうです。

西所沢-西武球場前（西武狭山線）臨時列車

 西所沢駅です。旧西武色２色塗り西武球場前行きです。沢山の女性客で混んでいました。

先ほどの西武球場前行きと下山口で交換してきた西所沢止まりの電車です。

折り返し西武球場前行きになります。こちらは先ほどの電車程は混んでいませんでした。

西武球場前駅３番線に到着しました。１番線には先ほどの復刻ラッピング車が止まっています。

４番線には４００００系１０両編成が停まっていました。

この日、ベルーナドームはＫ－ＰＯＰスターのイベントでとても混雑していました。

下山口-西武球場前（西武狭山線）西所沢１１号踏切 武蔵野鉄道復刻色

 西武鉄道創立１１０周年記念トレイン、武蔵野鉄道デハ５５６０カラーの新２０００系がやって来ました。相変わらず写真映えがいまひとつです。

すでに行き先表示は”西所沢”になっています。

入れ違いに上り３００００系電車が来ました。

続いて下り３００００系電車が来ました。既に行き先表示は”池袋”になっています。

続行で６０００系アルミ車が来ました。今日は西武球場ナイター開催日なので、臨時列車が多数設定されている様です。

さて次の上り列車で復刻武蔵野鉄道色が折り返して来ると良いのですが、時刻表を見ると行き先は”池袋”です。ちょっと望み薄な気がして来ました。

やはり先ほど、既に”池袋”表示を出していた３００００系が折り返してきました．．．。

下山口駅（西武狭山線）２６３編成

 下山口駅にて、２６３編成です。

２００８年に編成を組み替えて登場した牽引車兼用４両全電動車ですが、今年で１５年が経ちます。

狭山線で時々旅客運用に入っている様です。

新１０１系もあと数年で置き換えだと思いますが、その時牽引車はどうするのでしょうか。

西武園ゆうえんち-下山口（西武山口線・狭山線）散歩

 山口線の西武園ゆうえんち（旧遊園地西）駅から狭山線の下山口駅に向かって歩きました。

途中に溜池がありました。ここから柳瀬川の支流が流れ出しています。支流に名前はなさそうです。

細い水路が続きます。

住宅街を流れて行きます。途中暗渠の部分もありました。

下山口駅に近づいて来ました。支流はもう少し先で柳瀬川に合流します。

下山口駅脇の踏切です。新１０１系黄色ツートンが走っていました。

せっかくなのでどこか近くに新１０１系の写真を撮りに行く事にしました。

狭山線の築堤に小さなトンネルがありましたが、歩道ではないとの看板が立っていました。水はけ用でしょうか。

住宅街の中を歩いて写真が撮れそうな場所を見つけました。下り西武球場前行き６０００系電車です。

野球開催日以外はちょっと輸送力過剰な１０両編成です。

下山口駅で交換してきた黄色ツートンです。

別の柳瀬川支流六ツ家（むつけ）川です。

線路際に小さな空地とベンチがありました。

西所沢で折り返してきた黄色ツートンです。午前中のこの時間帯は１時間に上下３本ずつです。

下山口駅に停車中の上り６０００系各停西所沢行き電車が見えます。

下山口駅に向かって歩いて行きます。

準急西武球場前行き３００００系１０両編成が来ました。先程の６０００系は小手指に回送されたのかも知れません。

下山口で交換して来た黄色ツートン西所沢行きです。

西武球場前-西所沢（西武狭山線）新１０１系赤電色

 西武球場前駅に新１０１系赤電色が到着しました。折り返し西所沢行きです。

土日の午前中は１時間当り３本、午後は４本ずつの運転ですが、２０２３年３月のダイヤ改正から午後も１時間当り３本になる様です。

西所沢に向かう先頭車の車内です。

クハ１２４８　東急車輛１９８０年新造、西武車両２０１０年です。

西所沢に着きました。２駅４．２ｋｍ６分間です。折り返し西武球場前行きになります。

西所沢から見て北西にある小手指駅方向を見たところです。狭山線は駅構内から大きく左に曲がり始め、南西の下山口駅に向かいます。

間もなく西武球場前に向けて出発する時間です。

西武園ゆうえんち駅（西武山口線）

 西武園ゆうえんち正門前に保存展示してある路面電車です。遠くに見えるのは、遊園地リニューアル時に新設されたアトラクション”ゴジラ・ザ・ライド”の建物”夕陽館”です。

長崎電気軌道から譲渡された１０５１号車（元仙台市電）です。クリームが淡い色ですが、都電風に塗装されています。

遊園地のテーマが「昭和の熱気」なので、横瀬で保存している「昭和の西武線車両」を追加展示して欲しいところです。