氏家駅（東北本線）

氏家（うじいえ）駅、標高１６２ｍです。

下り電車で間もなく氏家駅に着くところです。２番線に上り貨物列車が停まっています。

到着しました。黒磯行きです。

出発して行きました。

セメント基地がありました。貨物扱いは１９９６年に終了したそうです。

跨線橋から見たところです。秋晴れの下、遠くの山並みが良い感じです。

素敵な木造駅舎が残っていました。

すぐ脇にある東西自由通路の陰になっていますが良い感じです。

駅前タクシー会社があります。

駅前ロータリーはきれいに整備されていました。

壁の下見板はオリジナルっぽいです。

改札口です。

１番ホームから宇都宮方向を見たところです。

東西自由通路です。

煉瓦造りのランプ小屋が残っていました。

側線も残っていて良い景色です。

次の黒磯行きが来ました。

次の駅は蒲須坂です。

蒲須坂駅（東北本線）

蒲須坂（かますさか）駅、標高１７９ｍです。

もうすぐ蒲須坂駅に着きます。E５３１系電車とすれ違いました。

到着しました。

乗って来た２０５系電車です。

すぐに出発して行きました。

広がる田んぼと遠くの山が良い眺めです。

駅は元々２面４線だった様ですが、上下線共に棒線化されて２面２線になっています。この線路はもう使われていません。

国鉄っぽい四角いコンクリート平屋駅舎です。

駅前を少し歩いたところに恰好の良い家がありました。

駅を振り返って見たところです。静かな駅前です。

跨線橋から北側を見たところです。

ホームから見た駅舎です。

 
この辺りの駅には国鉄様式の駅名標がまだ使われています。

次の電車が来るまでまだまだ時間があります。

たまに貨物列車でも通ってくれないと暇で仕方がありません。

ＥＨ５００－３３

 下りのタンカー列車でした。

上り宇都宮行きです。

ホーム屋根と跨線橋の様子です。

また下り貨物列車が来ました。

ＥＨ５００－４４

 トヨタ・ロングパス・エクスプレスでした。

コンテナの妻面に日本通運のロゴが付いていました。

やっと下り列車が来ました。

黒磯に向かいます。良い風景です。

何気ない日本的な風景ですが、とても良い感じです。

黒磯駅（東北本線）

黒磯駅です。言われないと気付かないと思いますが、ちょうどＥ７系が通過中です。

東野交通バスです。関東自動車に吸収合併されたそうです。

駅前通りです。駅周辺の標高は２９３ｍでした。

改札脇には昔のサボが飾ってあります。小山電車区だけで５００両以上の１１５系が配置されていたそうなので、各種行き先ｘ左右１枚ずつで軽く数千枚はあったのでしょう。

跨線橋から北側を見たところです。空が広くて良い感じです。

南側です。なぜか東西通路にずいぶんと勾配がついていて、ヘの字になっています。

宇都宮と黒磯の間で活躍している２０５系電車です。

４番線にキハ１１０が到着しました。

折り返し新白河行きになります。

ＥＨ５００が牽く貨物列車が遠くからゆっくりゆっくりと近づいて来ました。

この時点ではまだ止まっていません。

そろそろ新白河行きが発車する時間です。

出発しました。

こちらはＥＨ５００の１次型です。１号機と２号機はヘッドライトの取り付け位置が低いそうです。

ＥＨ５００－１

こちらは午前中に見かけた３次型です。前面の黒い帯がなくなっているのが特徴の様です。赤の色合いもちっと違うと書いてありました。

ＥＨ５００－２７