小出駅（上越線・只見線）２０２４年

 えちごツーデーパス１日目の終わりは小出駅です。

上り列車で１７：０９に到着しました。

この電車はこの後、水上まで行きます。（水上着１８：３４）

只見線ホームです。

跨線橋改装工事中でした。

ＥＨ２００牽引の下り貨物列車がやってきます。

機関車直後にはタンクコンテナが積まれていました。

結構空車が多い列車でした。

ところで只見線ホームの両端部は以前は枕木を組んだ擁壁だったのが、コンクリート擁壁に代わっているのに気付きました。汚れ具合から見て、随分前に改装されていた様です。

こちら側は長さもかなり短くなっていました。

小出１７：４１着の只見線列車がやってきました。

会津若松を１３：０５に出た列車です。

５番線に入ります。

この列車は１９：５９発の本日最終の大白川行きになります

ちなみにこの後に小出に到着する列車は、会津若松１７：００発、小出２１：２６着の最終列車になります。

朱色５号はやはりいい感じです。

４・５番線に行ってみます。跨線橋にキムワイプの広告が出されていました。ネット上でも話題になっていました。

キハ１１０－２１４です。

キハ１１０－１３５です。

この後、折り返しまで２時間以上待機します。

空に黒い雲が広がっていました。

下り長岡行き電車です。

えちごツーデーパス１日目はこの後、浦佐まで行って終わりました。

高尾-相模湖（中央本線）初沢踏切 貨物列車・Ｅ３５３系・２１１系電車

 高尾駅西側にある初沢踏切です。

高尾駅構内を見たところです。駅舎寄りのホームが２番線（１番線は行き止まり式ホームがその奥にあり）島式ホームが３，４番線、その右に通過線とそこから分岐する電留線があります。

相模湖・大月方です。シザースクロッシングを通って２・３番線からも下り方向に折り返し出発出来る様になっています。

上り貨物列車が通りました。

機関車直後にガソリンタキが連結されています。

後部はコキでした。竜王からの貨物列車でしょうか。

下りＥ２３３系あずさが通りました。

すぐに上りあずさもやって来ました。

５分程すると待っていた上り２１１系普通電車がやってきました。

高尾止まりの電車です。

そして５分もしないうちに下り普通電車がやってきました。八王子始発の小淵沢行きです。

３両編成ｘ２本の運用でした。という事は東京方は幌付きクモハの筈です。

Ｎ３２０セミクロスシート編成、前面窓上部が灰色で幌付のクモハ２１１ー１００４でした。

前面窓上部が灰色の２１１系電車は高崎方面でも走っていますが、ネット検索しても、なぜなのか分かりませんでした。

新鶴見機関区（品鶴線）

新鶴見機関区です。唯々停まっている機関車を見るだけで楽しい場所です。

ＥＨ５００-４３です。奥の方に矩形庫が並んでいます。

新川崎駅脇の陸橋から構内を見渡す事が出来ます。

ちょっと邪魔な架線ビームです。手前がＥＦ６６-１１２、奥の方に停まっているのはＥＦ６５ ２０９０です。

ＥＨ５００-６５です。

ＥＨ２００-１０とＥＦ２１０-１５２です。

国鉄色赤ナンバーのＥＦ６５ ２１３９です。

その奥にはＥＦ６５ ２１２７が停まっていました。

１線だけの長い上屋から顔を出してＥＦ６５ ２０９６が停まっていました。

これは別の時ですが、またＥＦ６５－２１３９が停まっていました。

ＥＨ２００-１６とＥＦ６５ ２０７０の間に、反射板が付いてこれから回送される（されてきた？）ＨＤ３００が停まっていました。

休車のＤＥ１０ ３５０９です。ディーゼル機関車は川崎貨物駅構内にある、新鶴見機関区川崎派出に配置されているそうです。

この時はＥＦ２００-２が停まっていましたが、後から写真を見て気付きました。ＥＦ２００は２０１９年３月に全機引退したそうです。

ＤＥ１０ １６６６です。

休車置き場にＤＥ１０ １６６４、ＤＥ１０ ３５０９、ＥＦ６５ ２０６１が止まっていました。

横須賀線の新川崎駅脇を走るＥＦ６５ ２０８８です。

ＥＨ２００-７牽引のタンカー列車です。

国鉄色検査出たてのＥＦ６５が停まっていました。

ＥＦ６５ ２１０１でした。正面は架線ビームが邪魔で上手く撮れませんでした。

ＥＦ６５ ２０６０です。

ＤＥ１１ ２００２です。

国鉄色ＥＦ６５ ２０７４です。

ＥＦ６４ １０４４です。

これは大分前に１枚だけ撮っていたＤＥ１０ １７４９です。