江戸川台（えどがわだい）駅東口です。１９８５年に橋上駅舎化されました。
駅前ロータリーにはたくさんの木が植えられています。
お祭りの準備でしょう。櫓が組まれています。
商店街です。右側のビルは解体中です。東口再整備事業が行われているそうです。
自由通路から東の方にガスタンクが見えます。
西口です。駅ビル３階にはビドフランスが入っていますが、１階はなにもなさそうです。
大きなケヤキの木が並んでいます。
右手にあるタクシー乗り場です。
運河・野田・春日部・大宮方向です。
初石・柏方向です。駅の東側・西側共に大規模な自転車置き場があります。江戸川台駅の乗車人員は隣の初石・運河両駅よりも多い様です。
２００５年に開業したつくばエクスプレスと東武野田線の乗り換え駅、流山おおたかの森南出口です。
周辺はショッピングセンターやマンションが立ち並び、つくばエクスプレスの駅としては秋葉原、北千住に次ぐ第３位の利用客数だそうです。
東武野田線では柏駅、大宮駅、船橋駅、春日部駅に次ぐ第５位の利用客数だそうです。
東武線の駅は流山市と都市再生機構が建設費を全額負担したそうです。
東武線ホームは地上２面２線です。
豊四季方向です。
東口が見えます。
東口ロータリーです。
西口から野田線初石方向を見たところです。
西口ロータリーです。
東口と西口から東武バスの路線が出ています。
つくばエクスプレスは高架駅です。
停止位置表示がレール間にありました。
つくばエキスプレスは２面４線です。下り列車が来ました。
流山おおたかの森にて８１６３編成です。行先方向幕と白熱灯（ハロゲンランプらしいです）が良い感じですが、そろそろ引退が迫っている様です。
同じく幕車の８０００系は２０２３年時点で３編成居たそうです。
ＪＲ快速線のホームから見た東武野田線です。こちらの１００３０系はヘッドライトがシールドビームで行先方向幕車です。
こちらの８０００系もシールドビーム、行先方向幕車です。
運河行きでした。
大宮方から来たこちらの１００３０系はヘッドライトがＨＩＤに交換され、尾灯と位置が入れ替わっています。行先はＬＥＤです。
船橋方からも１００３０系が来ました。
また１００３０系です。８００００系に置き換えられたら、東上線の森林公園以遠と越生線辺りに異動でしょうか。
６００００系です。
太陽が雲に隠れたタイミングで動態保存車８１１１編成が来ました。
前回見かけた時も曇りだった気がします。
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| 8158編成 |
流山おおたかの森駅西出口の階段から見たところです。東武野田線の電車が通りました。
アーバンパークラインカラーの１００３０系６両編成です。野田線では９本が活躍しています。
６００００系６両編成です。現在１８本が活躍しているそうです。
駅からすぐのところに踏切があります。おおたかの森駅方向です。
初石駅方向です。
ヘッドライトの感じが８０００系っぽい電車が来ました。
行き先方向幕・シールドビームの８１５９編成でした。現在、まだ１６本の８０００系が野田線で活躍していますが、行き先方向幕車は３編成あるそうです。
更新工事を行っているとは言え、来年には製造から５５年を超える編成があり、新しいものでも４０年以上になります。
５両編成の新型車２５本が２０２４年から導入開始されるそうです。そうなると８０００系はあっという間に引退、１００３０系は転属でしょうか。
新型車２５本のうち７本は５両編成で製造、残りの１８本は４両編成で製造し、６００００系５両編成化で抜かれた中間車を組み込んで、５両編成にするそうです。
