小平駅から準急新所沢行きが出発して行きました。
上り特急小江戸号西武新宿行きが来ます。
平日朝の上り、夜の下り通勤客利用以外はいつも空いている印象です。
２０２６年度中にライナー型車両に置き換えられる事が発表されています。
続いて下り小江戸号本川越行きが来ました。
１００００系が池袋線を撤退してからは６年以上経っています。
走り去って行きました。
３番線から各停西武新宿行きが出発して行きます。
その後、３番線に急行多摩湖行き折り返しの小平行き各停が来ました。
小平からは上石神井に回送されるので、行き先表示は既に回送になっています。正面に架線ビームの影がばっちり映ってしまいました。
越生駅すぐそばの如意踏切です。八高線高麗川行きの上りディーゼルカーが出発しました。越生線で到着後、エレベーターを使って来てギリギリのタイミングでした。
ちょっと逆光気味ですが、青空と絹雲（巻雲ともいうそうです）が良い感じです。
まだまだ古ぼけた感じはしないキハ１１０でした。
毛呂駅で交換してきた下りディーゼルカーが来ます。
２０１３年に八高線の交換設備が撤去される前にキハ１１０同士の交換風景を見てみたかったと思います。
青空と雲に惹かれて越生駅まで来ました。この日はこの後、丹荘駅まで行ったのですが、途中から残念ながら曇ってしまいました。
”越生駅 昔”で画像検索し、諸先輩方のＵＰした貴重な昔日の姿を追ってみます。
越生線の電車が来ます。
電車の前面に架線ビームの影がかかってしまいました。
改めて考えてみると”越生”は知らなければ読めない難読地名ですね。
越生線のリバイバルツートンカラーの電車が来ました。
午後には手前側の３番線に電車が停まっている事が多いのですが、午前中は４番線なのかも知れません。
八高線下り高崎行きのディーゼルカーが来ました。
高架化された東村山駅下り４番線停車中の各停本川越行き８両編成です。停車位置がホーム前端ギリギリでホームドアもあるので写真が撮りずらい感じです。
出発しました。
後追いでやや前方の架線柱が邪魔ですが、８両編成が丁度よい、なんとなく良い感じのアングルです。
西口方向を見たところです。現在、特急は５番線を使用して４番線の各停を追い越していますが、４番線にも特急停車位置表示がありました。
