上狛駅（奈良線）

上狛（かみこま）駅です。

良い感じの木造駅舎が残っていました。

対向式ホーム２面の駅です。

この辺りの駅舎はオレンジと青の帯が書かれています。

駅前の道路です。

個性的なデザインの古い建物がありました。

 駅方向を振り返って見たところです。

こちらは酒屋さんです。

ネコ散歩中です。

こちらは京都茶農協さんだそうです。

駅に戻って来ました。

跨線橋から駅前通りを見たところです。

木津方向です。

駅の標高は海抜３５ｍです。

正面右手に見えるのが山吹山だと思います。地図を見るとこの左手に小野小町塚があるそうです。

１番線が本線の１線スルー方式です。

２番線から駅舎を見たところです。

京都方向です。

２０５系１０００番台の奈良行きが来ました。

交換の京都行きも２０５系１０００番台でした。

棚倉駅（奈良線）

棚倉（たなくら）駅です。

２０５系１０００番台です。改めて見るとやはり随分大きな前面窓です。

正式な起点は木津駅だそうですが、京都方面行きが上り列車とされているそうです。

素敵な木造駅舎です。

駅入口です。

駅前の家並みです。

小ぢんまりとして良い感じの駅前風景です。

大きな桜の木がありました。後から地図を見てみると、蟹満寺までは歩いて２ｋｍ程でした。国宝の釈迦如来坐像がご本尊だそうです。

駅の海抜は３１メートルでした。

乗車人員は過去２０年、おおよそ５００人台後半で安定している様です。

１線スルーの駅舎側ホームが２番線になっています。

跨線橋から駅舎を見たところです。

長い屋根付き自転車置き場があります。

木津川右岸の段丘上にある駅ですが、西口ロータリーは駅よりも結構低い位置にありました。

列車交換の為に京都行き列車が１番線に入りました。

２２１系電車です。登場からもう３０年以上経ちました。

奈良方面行きの列車が来ました。

新田駅（奈良線）１０３系・２０５系

新田（しんでん）駅です。

ホームから駅舎を見たところです。駅は海抜３７ｍでした。

奈良行き２２５系快速列車です。

駅舎は駅前よりも少し高い場所にあります。

奈良行き普通列車です。１０３系が来るとは思っていなかったのでちょっとうれしい感じです。

前面窓や行き先方向幕の枠がゴツい金属製に取り換えられており、戸袋窓も塞がれていますが、雰囲気は昔からの１０３系そのものでした。

もしかしたら、これが現役１０３系の見納めかも知れないと思います。

対向式ホーム２面の駅です。

大分、日が傾いてきました。

元々の屋根なし跨線橋にエレベーターと通路が増設された感じです。

もう日が沈みます。

京都方向を見たところです。

今度は２０５系０番台の京都行きが来ました。こちらも見る事が出来てちょっと嬉しい感じです。