備中高梁駅（伯備線）

 備中高梁（びっちゅうたかはし）駅です。１９２６年開業。現在の駅舎は２０１５年に完成しました。２０１７年には隣接する高梁市複合センターが完成し、高梁市図書館やバスセンターが入っています。

駅前を通る備北バスです。

駅正面から西に４００メートル程行くと国道１８０号線高梁大橋の交差点です。

西口ロータリーは旧駅舎跡に設けられたものだそうです。駅の標高は海抜６３メートルでした。

駅自由通路から駅前交番と町並みを見たところです。

３番線ホームから倉敷・岡山方向を見たところです。

２番線に２１３系電車が停まっていました。行先は備中高梁になっています。

こちら側の行先は新見になっていました。

クハ212-103

サハ２１３先頭化改造車です。車端から1900mm切断され普通鋼の運転席部分を取り付け、５両が改造されたそうです。

新見方向です。ここから先は単線区間です。

１０：５８に到着した岡山からの４両編成は２両ずつに切り離されました。先頭の２両は１１：２１発新見行きになります。

クモハ213-9

岡山寄りの２両は折り返し岡山行きになります。

クハ212-3

１１：２３発車です。

クモハ213-3

構内には保線用車両が停まっていました。

橋上駅舎から上り方向を見たところです。

自由通路から下り方向を見たところです。

井倉駅（伯備線）

 井倉（いくら）駅、標高１４５メートルです。１９２８年開業。１９８６年に現駅舎が完成しましたが、同年、貨物扱いが廃止されたそうです。

ホームは駅舎より高い場所にあり、地下道を通って向かいます。途中から改札口を振り返ったところです。

地下道は駅裏手に繋がっていますが、ゲートがあって閉鎖されていました。

駅舎寄りの下り本線が１番線（画面左端）、待避線の２番線と上り本線３番線が島式ホームになっています。

駅裏には日鉄鉱業の石灰石鉱業所があります。

かつてはＤ５１重連やＤＤ５１重連がセキ６０００を連ねた石灰石輸送列車が井倉駅でも活躍していました。

いずも用に新たに製造された２７３系電車下りやくもが通過します。

ＪＲ西日本ではスーパーくろしお（オーシャンアロー）用２８３系以来の振り子式電車です。

２０２３年から２０２４年にかけて近畿車両で４両編成１１本が製造されました。

２１３系上り岡山行き電車が来ました。

２両目のクハは先頭化改造車でした。

豊橋駅（飯田線）城海津跨線橋 ２１３系電車並走

 豊橋駅北側にある城海津跨線橋からの眺めです。

２１３系が２本低速で並走しています。左は豊橋駅に到着する上り列車、右は構内入れ替え中の電車です。

３１５系に押し出された３１３系によって、２１３系が置き換えられる日が近そうです。

留置線の方に入って行きました。