越生駅です。
八高線上り高麗川行き列車です。
走り去って行きました。
東武越生線の電車です。
近くの県道３０号飯能寄居線沿いに少し散歩しました。
毛呂方に少し歩いたところにある一里飴住吉屋です。
越生駅交差点に戻って来ました。
交差点から駅方向を見たところです。
そのままもう少し歩いて行きます。
越生町道路元標がありました。
恰好の良い商家です。
越辺川と八高線の鉄橋です。青空が川に写って良い感じです。
この辺りから次の下り列車の写真を撮る事にしました。
越生駅のすぐ脇にある仲町踏切が鳴り始めました。
ところが列車が来る寸前に太陽が雲に隠れてしまいました。（画像はいくらか明るく補正してみましたが。）
ぴったり収めるのは元々無理っぽかった気もしますが、シャッターが１．５メートル分早すぎました。
駅に戻ってきました。
越生線の電車が到着しました。
東武８０００系はいつまで活躍するでしょうか。
高麗川行きのディーゼルカーが来ました。
晩秋の越生駅です。
「のりかえ 越生線」の看板が消えかかっています。
標準色の８１８３Ｆです。
ロイヤルベージュとインターナショナルオレンジの８１１０７Ｆです。
ちなみに完全に同色ではないかもしれませんが、東京タワーの色もインターナショナルオレンジだそうです。
２０２２年８月に全般検査を受けています。
ちょっと建物の陰になってしまいました。
越生駅からすぐの如意踏切です。如意の読み方は「ねおい」で越生町内の地名だそうです。８０００系電車が到着しました。
越生駅４番線に入ります。
白い軽トラが踏切が開くのを待っていました。
入れ替わりに間もなく３番線の電車が発車します。
武州唐沢方向です。
坂戸行きが出発しました。
坂戸までの所要時間は１８分です。
越生駅からすぐの八高線・越生線並走区間です。２年位前の冬に来た事があります。
越生行き電車が来ました。いつも同じ感想を持ちますが、点灯しているのかどうか分かりづらいヘッドライトです。
館林周辺や野田線の８０００系は置き換えが進められるそうですが、東上線・越生線に関しては今のところまだ何も発表されていない様です。
来年には東上線の森林公園-小川町間でワンマン運転が開始されるそうで、８０００系運用区間拡大が予想されている様です。（現在も回送では走っていますが。）
先ほどの電車の到着と入れ替わりに越生駅からリバイバルツートンがやって来ました。
リバイバルカラーはたまにしか見かけないのが良いところです。沢山走っているといまひとつでしょう。
６０５０系旧６０００系リバイバルカラー車は廃車になってしまったので、４ドア車だからちょっとイメージが違うかもしれませんが、そちらを再現して欲しいところです。
越生線の上下の電車が通り過ぎてすぐ、再び踏切が鳴り始めました。そろそろ八高線高麗川行きが来る時間です。
キハ１１０が八高線で活躍を始めてから３０年経ちました。
西大家駅、再訪です。
ホーム１面１線の駅です。
そろそろ８０００系も引退時期が迫っていると思います。
１００３０系辺りに置き換えられるのでしょうか。２０２４年の新型車導入で野田線を撤退した車両が来るのならワインレッドの帯に戻るといいなぁ、と勝手に思っています。
小さな鉄橋があります。
駅の所在地は坂戸市ですが、ちょっと向こう側はもう鶴ヶ島市です。
坂戸行きの電車が来ました。
