２０２３年７月からＨＣ８５系に置き換えられる特急南紀です。２０２２年年末、５両編成に増結されていましたが、グリーン車連結はありませんでした。
紀伊勝浦方先頭の５号車は１９８８年製造のキハ８５-１でした。２０２２年末現在でキハ８５系はすでに１８両が廃車になっていますが、検査周期や車両状態の関係か、必ずしも古い順に廃車という訳ではない様です。
１９８８年製造車は座席種別がＬＥＤ表示でした。
次の４号車はキハ８４-２０５です。
１９９２年、南紀用に増備された車両です。
そして３号車はキハ８４-３０２です。３００番台は普段、キロ８５とセットでひだの富山編成に使用されていました。
キハ８４-３００番台はこの時点でまだ廃車はありませんでしたが、キロ８５-２が２０２２年１２月にキロ８５として最初に廃車となりました。
３００番台は他のキハ８５系とは違う位置にある行き先・座席種別表示が外観上の特徴です。
４両目の貫通型先頭車との連結面です。
キハ８５ｰ１２０９ この先の２号車、１号車の２両が特急南紀の基本編成です。２号車はバリアフリー化先頭車１１００番台または１２００番台が指定席車として使用されています。
キハ８５-１２０９は２００番台で唯一、バリアフリー化改造されて１２００番台となった車両です。
１号車はキハ８５ｰ１３です。
５両編成中、この１両だけが自由席でした。
やはり４－５両編成だと特急らしく感じます。
まもなく出発時刻です。
