所沢-西所沢（西武池袋線）線路際散歩

西武バスの我妻バス停から少し歩くと池袋線の築堤をくぐる制限高２．３メートルの架道橋がありました。その先から西所沢駅までずっと線路沿いに歩いて行く事が出来ます。 

２００８年登場、３００００系各停池袋行きです。

同じく３００００系各停飯能行きです。

２０１６年製造開始、２０１７年運用入りした４００００系、急行池袋行きです。恰好良い電車ですが、デザイン優先の内装に誰も何も言わなかったのか、姿勢良く座ると背もたれが背骨にゴリゴリ当たるシートが残念です。

これも上り４００００系ですが、行き先が読めません。２０２６年４月から７月まで運行の『ラブライブ！蓮ノ空女学院スクールアイドルクラブ』ヘッドマークが付いている４０１５５編成です。

２００６年製造開始の１００００系です。もう２０年選手です。

１９９９年製造開始、２００００系です。

１９９２年製造開始、６０００系です。１９９６年登場の五次車からアルミ車体になりました。

上り３００００系回送列車です。狭山線野球輸送の関係の様ですが、次々と電車が来ます。

下りヘッドマーク付き編成です。２本あるのかと思いましたが１本だけで車番を見ると先ほどの編成でした。回送の関係で所沢で折り返して来たようです。

１００００系です。

そして特急ラビューです。ちなみに全列車は撮っていません。

いつも思いますが、椅子さえ良かったら間違いなく名車だと思う２００００系です。ちなみに西武線で最高のシートは新２０００系のフワフワシートです。

西所沢駅の引上線で３００００系が折り返すところです。

６０００系です。アルミ車は池袋線専用みたいです。

西所沢駅横の踏切でやっと東急の電車が来ました。５０５０系４０００番台です。

小手指駅（西武池袋線）小手指車両基地 ２００５年

 ２０年前の２００５年１２月初め、小手指駅西方の小手指車両基地入口に留置されていた新２０００系２両編成です。

池袋線の付属２両編成の運用は３００００系に置き換えられ、新２０００系２両編成は２０２３年にすべて新宿線に転属、一部が近江鉄道へ譲渡されています。

こちらは狭山線で使用されていた新１０１系２両編成×２＝４Ｍ編成です。

上信電鉄に譲渡される５００形第２編成です。第１編成は２０２４年に譲渡２０周年を記念してリバイバル西武イエローに塗られました。レイルラボ資料によれば、第１編成の入線は２００５年２月(第２編成は２００５年１２月)だったそうです。

西所沢駅（西武池袋線）２５０７編成回送

 西所沢駅３番線に入って来る電車の前照灯がシールドビーム（白熱灯）だなぁ、と思ったら新２０００系４両編成でした。

２０２５年１０月８日、南入曽から武蔵丘車両検修所への回送電車の様です。

一旦停止するとすぐに出発して行きました。

２５０７編成です。最後の前面貫通ドア小窓編成で１０月初旬には狭山線運用に入っていたそうです。

走り去って行きました。

小手指方はS字カーブの間に勾配のある直線を挟んだ区間です。

西所沢駅（西武池袋線）休日 早朝

 久しぶりに狭山線で伊豆箱根鉄道色の新１０１系電車を見ました。１２４１編成です。

西武球場前に向けて出発して行きました。

西武球場前までは２駅４．２ｋｍで所要時間は６～７分です。

下り３番線ホームです。

池袋線上り列車が来ます。

３代目L-train急行池袋行きです。

次に来たのは茶色の創立１１０周年記念トレイン、８両編成の準急池袋行きです。こちらは５６６１号車です。

最後尾は５５６１号車になっていました。

池袋線の小手指方はカーブとアップダウンがなかなか良い感じです。

上りラビューが来ました。

登場からもう６年が経っています。

池袋行き特急むさしでした。

早朝に上り列車が続々とやってきます。

Ｙ字型の線形なのでこの辺りはホーム幅がかなり広くなっています。

シンプルな形が結構気に入っているホーム詰所ですが、何に使っているのか用途が思いつきません。

狭山線下山口方の踏切が鳴り始めました。

朝日が反射して新１０１系電車の運転席窓がぎらりと光りました。

先ほどの西武球場前行きの折り返し列車です。

登場から４５年以上経っていますが、きれいに整備されて、とてもあと数年で引退とは思えません。

やっと下り列車が来ました。４代目L-train飯能行きです。

飯能-東飯能（西武池袋線）高麗行き臨時電車

 飯能駅１番線に珍しい”高麗行き”電車が停まっていました。高麗には住宅街があるので日中も区間列車の需要があるのでしょうか。

１９８８年から運行されている４０００系ですが、東急から購入するステンレスＶＶＶＦ車による置き換えが近づいています。

既にほぼ引退した東武６０５０系とよく似た、２扉セミクロスシートの室内はがらがらでした。

こちらのクハ４０１８は平成４年（１９９２年）東急車両製で、２００４年西武車両にて更新されています。

東飯能に着きました。

ところでこの高麗行き電車ですが、後から調べると高麗駅近くの巾着田で行われる曼殊沙華まつりの期間中に飯能-高麗間で運転されていた臨時列車でした。

日中の１０時から１５時頃の間、１時間当り上下それぞれ１－２本の臨時列車が運転されていた様です。