倉吉駅（山陰本線）

倉吉（くらよし）駅、２００１年以来２回目です。まったく新しい駅になっていました。

駅の鳥取側です。上りスーパーまつかぜがやって来ました。

通り過ぎて行きました。

大きなバスロータリーがあります。日本交通バスです。

２０１１年の橋上駅舎化に際して、ホール・物産店・観光案内・行政サービス窓口等の複合施設、エキパル倉吉が併設されています。

建物は旧駅舎のイメージを残してデザインされている様です。所在地は鳥取県倉吉市上井。１９７２年に倉吉駅に改称される前は上井駅でした。

駅前ロータリーです。駅は標高１８メートルです。

自由通路から見た米子方向です。

駅の東側は低い山々があり、山陰本線はトンネルで抜けています。

北口です。

２番線に停車中の普通列車鳥取行きです。

２０００年から２００３年にかけて登場したキハ１２６です。ついこの間だと思ったらもう２０年以上経っていました。

３番線に下りスーパーまつかぜが来ました。

先に上り鳥取行きが出発しました。

下りスーパーまつかぜも出発です。

２０２４年１１月初めの大雨の影響で、石見津田ｰ益田間沿線の斜面に亀裂が見つかり、線路の変形が見つかった為におよそ１か月間の運休となっており、この列車は米子行きになっていました。

走り去って行きました。

おまけで松崎ｰ倉吉間にてスーパーはくと倉吉行きです。

２００１年の倉吉駅はこちらです。⇒倉吉駅２００１年

津ノ井駅（因美線）

 津ノ井（つのい）駅です。因美線で鳥取から１駅目４．３ｋｍです。

まだ朝早くて駅舎の一部にしか日が当たっていません。

駅は海抜９メートル。周囲は住宅街ですが、１日の乗車人員は５００人を割り込んでいる様です。

２０２２年に完全無人化されたそうです。ホーム側から駅舎を見たところです。

鳥取駅方向です。

プラットホームは割と新しい感じです。

プレハブ風待合室です。

スーパーいなば岡山行きが来ました。智頭急行線経由で岡山までは２時間弱です。

駅舎から見て島式ホーム反対側の２番線が本線になる１線スルー方式です。

走り去って行きました。