清瀬-東久留米（西武池袋線）一駅散歩

 清瀬駅北口です。東久留米駅まで一駅間を散歩する事にしました。

駅前を走る西武バスです。

古いデザインの西武バス案内所があります。

バス待機所があります。

埼玉県道４０号さいたま東村山線が池袋線の下をくぐっています。この道路を過ぎると清瀬市から新座市に入ります。

清瀬駅は２面４線で、向かって一番右の１番線が上り本線、下り本線は３番線です。清瀬止まりの折り返し上り列車は２番線を使用します。

下り急行飯能行きが来ました。

結構大きなカーブです。

この先は東久留米に向かって一直線です。

上り急行池袋行きが来ました。

下りラビューとすれ違います。

線路から少し離れて歩くと新堀茜通りに出ます。列車がよく見えるこの空き地には建築計画がある様です。

水道道路と交差する東久留米４号踏切があります。

前後は暗渠化されている野火止用水の流れが少しの間見えます。

Googlemapの案内経路がこんなに狭い道を通るのに気づかず、分からずに右往左往してしまいました。この後は東久留米市に入ってしばらくの間、住宅街の中を歩きます。

氷川台通りを進むと池袋線の線路が見えてきました。

下り電車です。

黒目川橋梁です。

黒目川はかつては久留目川と呼ばれていたそうです。

上り６０００系電車が来ました。

下り電車４００００系電車が来ました。

東久留米１号踏切、都道２３４号前沢保谷線です。

商店街の中を少し歩くと駅に出ました。

北口ロータリーです。

西武バスはこの色が好きだったのですが。

保谷ｰひばりが丘（西武池袋線）一駅散歩

 保谷駅西側電留線に停車中の６０００系電車です。

大きくカーブした留置線には３００００系電車が停まっています。

ひばりが丘駅に向かって１．２ｋｍ程歩いたところにある保谷高校の裏手に線路沿いを通る道路があります。

保谷カーブとして有名な撮影地です。線路の北側には農地がありますが、以前に比べるとかなり家が増えた様です。

下り電車です。

２０１６年登場の４００００系電車ですが、結構増えてきました。２０２５年４月現在で２２４両在籍しています。

すれ違いの上り電車も４００００系でした。

川崎車両製です。

こちらは東京メトロ１００００系です。

２００６年から２０１０年に日立製作所笠戸事業所で製造され３６０両在籍しています。

東京メトロ１００００系と西武４００００系は登場が１０年違い、メーカーも異なりますが、車体のシルエットはかなり似ています。

農耕車通行可の小さな踏切です。

下りラビューです。

上り４００００系です。

保谷からひばりが丘にかけての高架化予定は、いまのところなさそうです。

２００００系です。意外と少なくて全部で１４４両の在籍です。

４００００系です。

線路に近づいたり離れたりしながらジグザグに約３ｋｍ、５０分程歩きました。

西武園ｰ東村山（西武西武園線）一駅散歩 ２０２５春・桜

 西武園駅すぐ脇の踏切です。

東村山行きが出発して行きました。

まだまだきれいな沿線の桜を見ながら、東村山駅まで散歩する事にしました。

八国山緑地のヤマザクラです。

西武園線の線路の北側を歩いて行きます。

この辺りはころころ広場というそうです。

踏切を渡ると小学校の裏手を歩いて行きます。西武園行き電車です。

ところどころにヤマザクラがあります。

北山小学校の校庭と桜です。

北山公園から大柄なシラサギが飛び立って行きました。

まだ桜が残っています。

先ほどの電車の折り返し、東村山行きが通ります。

線路の向こう側には菜の花が咲いています。

いつ来ても良い公園です。

西武園行きです。

公園入口にある桜の大木です。

公園を後にして東村山駅に向かいます。

駅前のタワーマンションが見えます。

八国山通りです。桜並木に左側には前川が流れています。

弁天橋を渡ると駅が近づいてきます。

東村山駅に到着しました。２０２５年６月から新宿線下りが高架線に切り替えられるそうです。

東村山駅高架化完成まではまだ４年以上かかる様です。途中、北山公園で電車の写真を撮りながら約２ｋｍおおよそ５０分の散歩でした。