香椎駅（香椎線）８１９系ＤＥＮＣＨＡ

香椎駅にてＢＥＣ８１９系電車ＤＥＮＣＨＡです。

この電車をベースにＪＲ東日本の男鹿線に導入されたＥＶ－Ｅ８０１系は増備が決まっているそうです。

長者原駅（香椎線・福北ゆたか線）

長者原（ちょうじゃばる）駅です。宇美行きです。

キハ４７－１６０

 向こう側に大きなマンションが見えます。

地上を走る篠栗線と立体交差になっています。

吉塚方向です。長者原駅から博多駅まで直線距離だと６ｋｍ位です。

 香椎方向です。

８１７系電車です。こちらは正面の行き先表示が小さなタイプです。

こちらは行き先表示が大きくなったタイプです。

この宇美行きは九州色でした。

キハ４７－１０８０

和白駅（香椎線）

香椎駅から西戸崎駅に向かって一駅目、和白（わじろ）駅です。博多湾からは１００ｍ位のところで、海抜は３ｍでした。

この時はまだ、キハ４０系が活躍していました。

キハ４０－２０３７

 ２両目はアクアライナー色でした。

キハ４７－７１

 上下ホームは跨線橋で結ばれていますが、手前にバリアフリーのスロープと踏切があります。

すぐ脇に西鉄の和白駅があります。

駅すぐ脇の踏切からです。ホームに”１９８８－７”というプレートが付いています。

西戸崎方です。マンションが沢山建っています。

西鉄のホームから見たところです。

香椎駅（香椎線・鹿児島本線）キハ４７・４０

５年程前の香椎駅です。キハ４７が次々とやってくる素敵な駅でした。

キハ47-9051

隣の鹿児島本線には様々な列車が通ります。上り８１７系電車です。

下り貨物列車です。

ＥＨ500-67

３番線に４両編成が到着です。

キハ47-1080

 最後尾はアクアライナー色でした。

キハ47-130

４番線に列車が来ました。

キハ47-8076

キハ４０も混結されていました。

キハ40-2053

 出発して行きました。

キハ47-79

鹿児島本線の下り貨物列車が通りました。

ＥＤ76-83

 ３番線に列車到着です。

キハ47-8129

 鹿児島本線上り貨物列車です。

ＥＨ500-68

 先程到着した列車の最後尾です。

キハ47-75

 宇美に向けて出発して行きました。

香椎線と鹿児島本線の間には側線は１本ありました。

 最初に見かけた列車が戻って来ました。

キハ47-9051

 気動車路線にしては短い間隔で次々と列車が来ます。

キハ47-71

 この列車の２両目はキハ４０でした。

キハ40-2037

４１５系１５００番台です。この明るい帯色は青２４号というそうです。

後ろ半分は鋼製車でした。助手席窓に自分の姿がバッチリ写っていたので怪しく？修正しておきました。

午後、側線に朝見かけたキハ４０が休んでいます。

キハ40-2037

 こちらも午前中見かけたキハ４７です。

キハ47-1080

 朝は４両編成でしたが２両編成になっていました。

キハ47-8072

 アクアライナー色で揃った２両編成です。

キハ47-9031

 沢山のキハ４７・４０を見る事が出来ました。

キハ47-160

残念ながら２０１９年３月に香椎線から気動車は撤退してしまいました。

土井駅（香椎線）キハ４７

土井駅です。

まだ、キハ４０、４７が活躍していました。西戸崎行き列車です。

こちらは宇美行きです。

西戸崎行きは４両編成でした。

周辺は住宅街でマンションも沢山建っていました。

駅舎です。

宇美方向を見たところです。

駅の真上を九州新幹線の高架線が通っています。

四角いコンクリートの建物ですが、屋根の上に円筒形の飾りがついています。

次の下り宇美行きが来ました。

こちらは３両編成です。

上り列車が来ました。

間もなく出発です。