入間市-仏子（西武池袋線）入間市５号踏切・前堀川橋梁

 急行飯能行きが来ました。

入間市５号踏切ですが、仏子駅の構内にあります。

昔はセメント貨物列車が中線を使ったりしていたのでしょう。今は時々、特急列車がヒルネしています。

走り去って行きました。

入間市方向です。

踏切を南側から見たところです。

駅の横を流れる前堀川です。

上り電車が来ました。

急行池袋行きです。

直ぐに出発して行きました。

急行といっても所沢までは各駅停車です。

手書きの「前堀川橋梁」の立て札がありました。

下流側です。細い流れですが、６００メートル程先で入間川に流れ込みます。

川に注意する様、建築限界ギリギリの黄色い札が立っています。

良い天気です。

元加治・東飯能-飯能（西武池袋線）元加治１３号踏切 ００１系・４０００系・６０００系・４００００系電車

 元加治１３号踏切です。

西武秩父行き下り特急ちちぶです。

飯能から西武秩父までは４０分弱ですが、椅子の向きを変えているお客さんは殆どいない様です。

飯能止まりの下り電車が来ました。

１番線に到着します。

飯能駅方向です。線路右手の大きな建物は駐車場です。

元加治・東飯能方向です。

先ほどの６０００系が折り返して来ました急行池袋行きです。池袋まで朝は６０分前後かかる列車がありますが、日中、夕方は５０分弱です。

６０００系最終形、アルミ車体・戸袋窓無し車です。

走り去って行きました。

そして４０００系電車が来ました。

秩父に向かって山間部を走るのに、２扉クロスシートは混雑している時もありましたが、良い電車でした。

２・３番線ホームに入ります。

間もなく引退が迫っています。

４００００系電車が来ます。５０番台です。

ロングシート車、１０両編成でした。

所沢-西所沢（西武池袋線）線路際散歩

西武バスの我妻バス停から少し歩くと池袋線の築堤をくぐる制限高２．３メートルの架道橋がありました。その先から西所沢駅までずっと線路沿いに歩いて行く事が出来ます。 

２００８年登場、３００００系各停池袋行きです。

同じく３００００系各停飯能行きです。

２０１６年製造開始、２０１７年運用入りした４００００系、急行池袋行きです。恰好良い電車ですが、デザイン優先の内装に誰も何も言わなかったのか、姿勢良く座ると背もたれが背骨にゴリゴリ当たるシートが残念です。

これも上り４００００系ですが、行き先が読めません。２０２６年４月から７月まで運行の『ラブライブ！蓮ノ空女学院スクールアイドルクラブ』ヘッドマークが付いている４０１５５編成です。

２００６年製造開始の１００００系です。もう２０年選手です。

１９９９年製造開始、２００００系です。

１９９２年製造開始、６０００系です。１９９６年登場の五次車からアルミ車体になりました。

上り３００００系回送列車です。狭山線野球輸送の関係の様ですが、次々と電車が来ます。

下りヘッドマーク付き編成です。２本あるのかと思いましたが１本だけで車番を見ると先ほどの編成でした。回送の関係で所沢で折り返して来たようです。

１００００系です。

そして特急ラビューです。ちなみに全列車は撮っていません。

いつも思いますが、椅子さえ良かったら間違いなく名車だと思う２００００系です。ちなみに西武線で最高のシートは新２０００系のフワフワシートです。

西所沢駅の引上線で３００００系が折り返すところです。

６０００系です。アルミ車は池袋線専用みたいです。

西所沢駅横の踏切でやっと東急の電車が来ました。５０５０系４０００番台です。

小手指駅（西武池袋線）小手指車両基地 ２００５年

 ２０年前の２００５年１２月初め、小手指駅西方の小手指車両基地入口に留置されていた新２０００系２両編成です。

池袋線の付属２両編成の運用は３００００系に置き換えられ、新２０００系２両編成は２０２３年にすべて新宿線に転属、一部が近江鉄道へ譲渡されています。

こちらは狭山線で使用されていた新１０１系２両編成×２＝４Ｍ編成です。

上信電鉄に譲渡される５００形第２編成です。第１編成は２０２４年に譲渡２０周年を記念してリバイバル西武イエローに塗られました。レイルラボ資料によれば、第１編成の入線は２００５年２月(第２編成は２００５年１２月)だったそうです。