大多喜駅（いすみ鉄道）キハ５２・キハ２８

 大多喜駅に下り急行列車が到着します。

２０２２年５月、本物の国鉄型デーゼルカーがまだ活躍していました。

この時は「片道のみ・途中下車可能な房総横断きっぷで、小湊鐵道からいすみ鉄道に乗り継ぎました。最初は上総中川駅辺りで降りてみようかと思ったのですが、下り急行列車が到着してから次の上り大原行きが出発するまで２０分近く時間がある大多喜で降りました。

国鉄一般色のディーゼルカーが走っているのを見たのは、２００４年の大糸線以来です。いすみ鉄道のキハ５２は首都圏色の頃に一度見た事があるのですが、２０１１年の導入からもう１０年以上経っていました。

２０１３年に入線したキハ２８です。こちらもいすみ鉄道に来てから間もなく１０年になります。

キハ２０風のデザインと国鉄一般色で、こちらもなかなか素敵なディーゼルカーですが、本物の前ではちょっと影が薄い感じです。

大原行きのディーゼルカーが来ました。

西大原駅（いすみ鉄道）

 西大原（にしおおはら）駅です。

海から直線距離で約２ｋｍ、標高９．５メートルです。

大原駅との駅間は１．８ｋｍ。Wikipediaによれば、乗車人員は少なく、２０１９年で１１人、過去１０年間で半減しているそうです。

国吉・大多喜方向です。

待合室の裏手、国道側には自転車を置けるスペースがあります。

でもこの日は休日だったせいか、１台しか置いてありませんでした。

駅前を走る国道４６５号線、大多喜方向です。

４６５号線はこの先、海に向かって１２８号線に突き当たり、重複区間となって茂原まで続きます。

西大原-大原（いすみ鉄道）一駅散歩

 西大原駅から大原駅までGoogleマップで経路検索すると「１．９ｋｍ／徒歩２４分」でしたので、歩いて行くことにしました。

西大原駅はホーム１本に待合室だけですが、なかなか良い感じの駅でした。

しばらく国道４６５号線と並行して走っていたいすみ鉄道の線路が右手にそれていきます。

いすみ鉄道応援自販機がありました。

国道４６５号線から右に分かれると新田川を渡る汐見橋があります。

国道４６５号の旧道っぽい雰囲気です。

瀧口神社です。もっと海寄りにあったものが、津波にあって現在位置に移転したといすみ市商工会HPに書いてありました。

深堀交差点です。右側に直進します。

いすみ鉄道の踏切が見えてきました。

房総街道踏切です。大原方です。

西大原方です。

更に歩いて行きます。正面に大きな木があります。

先程の新田川と合流する塩田川の、ちょっと色褪せたオレンジ色の鉄橋です。下りディーゼルカーが通り過ぎて行きました。

大原駅前の電波塔が見えて来ました。

木戸泉酒造、１８７９年創業だそうです。

入口に大きな杉玉がありました。

大きな和釜が飾ってあります。

外房線の踏切までもうすぐです。

ちょうど上総一ノ宮行きのＥ１３１系電車が通り過ぎました。

木更津発、安房鴨川経由の上総一ノ宮行き普通列車は１３８．４ｋｍを３時間２０～３０分かけて走ります。ちなみに比較してもあまり意味はありませんが、蘇我回りだと７０．５ｋｍで１時間１０～３０分です。

駅に向かいます。

駅構内の鉄筋２階建ての詰所が見えて来ました。

到着しました。歩いた距離は約２ｋｍ、４５分位かかりました。

国吉駅（いすみ鉄道）

 国吉（くによし）駅です。駅の標高は海抜１５メートルです。

大原行きキハ２０ １３０３です。

大原方向を見たところです。

大多喜方向です。もう少し町中にあると思っていたのですが、駅周辺は自然に囲まれた雰囲気です。

キハ２０ １３０３が出発して行きました。やや狭い車体幅と小さ目な前面窓で、見た目はキハ１７に似ている気がします。

いすみ鉄道ＨＰによるとキハ２０ １３０３は、土日だけでなく平日でも”キハ”に乗れる、というコンセプトで作られたそうです。同じ車体のいすみ３５０形はロングシートに対して、こちらはいすみ３００形同様のクロスシートです。

駅前のこちらのお店はもう廃業していました。

いすみ鉄道の北側を並行して走る国道４６５号線に出る道路です。

突き当りの国道４６５号線左側です。

反対側です。

構内に保存されているキハ３０ ６２です。塗り直されている様で、車体はきれいですが、方向幕上部の塗装がちょっと傷んでいました。こちらは久留里線ステッカーがそのまま貼られています。

反対側は大原行き表示になっていました。

下りホームから上りホームと駅舎を見たところです。

手前のいすみ２００形で残念ながらキハ３０が良く見えませんでした。

駅の南側です。駅は”風そよぐ谷 国吉”と命名されているそうです。

上り大原行きディーゼルカーが来ました。

下りは先ほどのキハ２０ １３０３が大原で折り返してきました。

いずれキハ５２とキハ２８が廃車になったとしても、このキハ２０ １３０３が走っているとうれしい感じです。（いすみ３５０を首都圏色に塗って欲しいところですが。）