西武球場前駅とベルーナドームです。
６月から狭山線で７０００系運行開始のニュースを聞き、４月のある日、西武球場前駅から下山口駅まで新１０１系を見ながら散歩する事にしました。
山口線レオライナー”SDGs×Lions GREEN UP!プロジェクトトレイン”が通ります。見るたびにロッテグリーンガムを思い出しますが、ネットで検索すると今のグリーンガムは昔よりももっと明るい色の包装になっていました。
狭山線は西武球場前駅に到着する５００メートル程手前から高架線になっています。
埼玉県道・東京都道５５号所沢武蔵村山立川線を歩いて行きました。
六斎堂前交差点を過ぎた辺りで下り西武球場前行き電車です。屋根が白く塗装されて雪が積もった様に見える２４９編成でした。
県道５５号線はこの先の高橋交差点で右折して所沢方向に向かいますが、その手前で右側の線路に近い脇道に入って行きます。
上山口駅跡を上り西所沢行き電車が通ります。
線路の近くに大きな木がありました。
埼玉県道５５号線沿いに商業施設や飲食店が増えて来ました。
山口城址です。今は石碑と小さな盛り土があるだけですが、結構広かった様です。
小さな水路を跨ぐ開渠です。
線路脇の水路が古コンクリート枕木で塞がれていました。
下り電車が来ました。
児泉橋から見た柳瀬川上流方向です。
下流側です。
山口城址通りの踏切を上り電車が通りました。この時間帯は１本の電車がずっと行ったり来たりしています。
秋津駅から所沢駅まで歩いてみる事にしました。途中、緑地があったり、線路沿いの道路があったりしてよい感じですが、ちょっと距離が遠そうです。
新秋津駅方向に進みます。秋津駅から新秋津駅までは約４００メートル離れています。地図上で見ると、西武池袋線秋津駅ホーム西端から武蔵野線新秋津駅ホーム北端まで連絡通路を繋げば１５０メートル程度の距離ですが、１９７３年の武蔵野線開業以来５０年以上の歴史を持つ商店街の死活問題でしょうから実現可能性は低そうです。
良い感じの大衆割烹があります。
新秋津駅の北側を進みます。正面の秋津公園には秋津神社があります。
西武線と武蔵野線の連絡線を跨ぐ道路橋です。
真下に連絡線が見えます。
周辺には何棟もマンションが建っています。
池袋線上り列車です。
