石蟹（いしが）駅、１９２８年開業、所在地は岡山県新見市石蟹です。
２０２２年９月に無人駅になったそうですが、駅舎にはタクシー会社が入居しており、出入口周りの花はそちらの方が手入れされている様です。
駅舎右手にあるトイレです。
上り井倉・備中高梁方向です。井倉と石蟹の間は電化の際に複線の新線になったそうです。
下り新見方向です。石蟹から先は単線区間です。駅本屋寄りの単式ホーム下り本線が３番線、島式ホームが待避線の２番線と上り本線１番線になります。
標高１６５メートルです。
駅西側に国道１８０号線が通り、東側には高梁川が流れています。
１９８２年に貨物扱いは廃止されましたが、かつては石灰石やセメントの出荷があったそうです。
伯備線と姫新線、それに芸備線の列車が接続する新見（にいみ）駅です。
駅正面の道路です。高梁川を渡る昭和橋が見えます。
駅前ロータリーの備北バスです。
駅出入口です。駅前やロータリーには沢山の石像や彫刻がありました。
１・２番線姫新線・芸備線ホームから駅舎を見たところです。
地下道への入り口とその奥にあるのはトイレです。
３番線から上りの新型やくもが出発して行くところでした。
布原・備中神代方向です。
２番線の姫新線津山行きです。
伯備線石蟹・備中高梁方向です。前方にある新見列車区の留置線手前で姫新線は大きく左に曲がり、高梁川を渡ります。
１番線の芸備線備後落合行きです。
ディーゼルカー用の低いホームに列車が並んでいます。
旅情あふれるプラットホームです。
今は単行気動車ですが、昔はもっと長い編成の列車だったのでしょう。
津山行きが出発して行きました。
地下道入口です。
備後落合行きもそろそろ出発する時間です。
高梁川沿いの岡山県道８号線です。
新見駅から南東に２ｋｍ程先の新見市役所前で国道１８０号線に合流します。
遠くの留置線に黄色い１１５系電車が見えました。
宇奈月温泉から電車に乗って栃屋（とちや）駅に着きました。周囲には田んぼが開けていますが、この辺りはまだ宇奈月町です。
元特急用１６０１０形電車が田んぼの中の小駅に停車しています。
出発して行きました。
平坦に見える風景ですが、１８．２‰の下り勾配です。
駅周辺の標高は８７メートルです。
灰緑色の壁に赤茶色の屋根がかわいい待合室です。
若栗（わかぐり）駅 標高６９メートルです。
妻入りの小さな駅舎の裏には小さな自転車置き場がありました。
舌山・新黒部方向です。
栃屋・宇奈月温泉方向です。
富原（とみはら）駅です。所在地は岡山県真庭市若代（わかしろ）、中国勝山から３駅目、新見からは４駅目です。旧富原村が名前の由来で、現在の駅舎は１９９４年に建てられたものです。
ホーム上屋は古いものがそのまま使われていました。
月田・中国勝山方向です。駅の標高は２８６メートルでした。撤去された交換施設跡のホームが残っています。
刑部・新見方向です。次の刑部との間にある傍示（ぼうじ）峠が分水嶺になっていて、姫新線は傍示トンネルで通り抜けていました。真庭市と新見市の市境です。
駅舎脇で自転車置き場整備中でした。
真庭市（旧勝山町）が建てたコミュニティー施設併設駅です。
駅前を岡山県道３２号新見勝山線が通っています。
月田（つきだ）駅、中国勝山から新見に向かって１駅目、快速列車停車駅です。所在地は岡山県真庭市月田です。ログハウス風の現行駅舎は１９９７年築。さいきの駅舎訪問ＨＰを拝見すると旧駅舎の写真を見ることが出来ました。１９８０年代初頭までは大阪発急行みまさかのうち１本はここ月田が終着駅だったそうです。
真庭市のコミュニティーセンターつきの木センターとの合築駅舎です。真庭市の富原・月田・中国勝山・美作追分・美作落合・久世の各駅は市の合築駅舎となっているそうです。
駅は中国勝山から富原・新見方向に向かって左手、東向きになっています。駅前に自転車置場を建設中でした。
駅のすぐ横には木材市場があり、大きな木材ヤードが広がります。
富原・新見方向です。駅の標高は２０８メートルです。交換設備が撤去された対向ホーム跡が残ります。
この駅も桜の名所の様です。
駅の裏手には県道３２号線新見勝山線が通り、その先は耕地になっています。
中国勝山方向です。
駅舎内には月田木材事業協同組合が入居していました。
駅のすぐ近くを流れる月田川と対岸の家々です。
