下泉（しもいずみ）駅、金谷起点２７．４キロメートルです。地理院地図で調べると標高は２１３メートルでした。駅前の丸ポストの色がオレンジでなくて赤なのが、建物の古さと相まって良い感じです。
１面２線の交換駅で、駅舎側に保線車両用の側線が１本あります。駅の裏手は川根本町の町営野球場です。
本屋は１９３１年の開業時からの建物と思われます。
ＳＬかわね路号は下り列車のみ停車するそうです。
家山・金谷方には大井川の支流・下泉河内川を渡る鉄橋があり、その先には横郷セド山の裾を抜ける横郷トンネルがあります。
千頭方にもトンネルがありますが、こちらは名前が分かりませんでした。
２０１０年に無人化され、２０１９年の乗車人員は１日わずか２０人だそうです。
入り口の駅名標です。
手前の建物は塗りつぶされた看板の文字がうっすら読めますが、おにぎりやお寿司の売店だった様です。
すばらしい駅舎でした。
大井川本線金谷起点３１ｋｍ、田野口（たのくち）駅です。標高は海抜２３４メートルです。
１９３１年の開業以来の駅舎です。
島式ホームは駅舎と反対側の１線のみ使用されています。
スペースから見て、かつては島式ホーム手前にもう１線とその手前に側線が１本あったのだと思われます。
２０１９年の乗車人員は１日当りわずか８人だったそうです。
千頭方です。
２００５年に日本民営鉄道協会と共同事業で、映画・ドラマの撮影誘致の為に、駅舎やホームの復元整備が行われたそうです。
改札口や出札窓口もその際に修理されたものだそうです。
薄緑色の窓枠が良い感じです。
素晴らしい駅舎でした。
東館（ひがしだて）駅です。１９３０年（昭和５年）の開業時に建てられた、築９０年を超えた素晴らしい駅舎が残っていました。
国道１１８号線の東館駅入口交差点です。
常陸大子方向を見たところです。
矢祭町役場です。平成の大合併の際に「合併しない宣言」を出し、行政改革で有名だそうです。すぐ脇に火の見やぐらがあります。
１１８号線側から駅を見たところです。福島交通バスが停まっています。
福島県道１７３号線東館停車場線、延長５３ｍです。もう少しありそうですが、水郡線は意外と勾配が少なく、国鉄時代の非力な気動車も１エンジン車中心に活躍していた様です。
常陸大宮駅は建て替えが決まっており、水郡線に残された古い木造駅舎は下菅谷駅と東館駅だけになってしまいますが、無人の下菅谷に対して、東館は委託駅員さんが居て、建物の程度もずっと良さそうでした。ずっと現役でいて欲しいと思います。
駅本屋のある上りホームと下りホームは屋根なしの跨線橋で結ばれています。
跨線橋から駅舎方向を見たところです。
常陸大子方向です。隣の矢祭山駅までが福島県です。
駅正面の食堂と薄茶色の壁と赤い屋根が良い感じです。
トイレとタクシー会社詰所跡です。
郡山方向を見たところです。広い青空が良い感じです。
トイレは下菅谷駅にあったタイプと似た相当古い建物ですが、壁がきれいに塗り直されていました。
上り水戸行き列車がやってきます。
もう何年も前から１日の乗車人員は１００人に満たないそうです。
名残惜しいですが、上り列車に乗ってお別れです。
飛騨萩原（ひだはぎわら）駅です。
紅葉がきれいです。
カーブした２面３線のホームです。
以前来た時は残念ながら雨でしたが、この日は快晴でした。
１番線ホームです。
荷物扱い用のラッチでしょうか。
２・３番線ホームです。
良い感じの駅舎です。
こちらの待合室も古いタイプに改築してあげて欲しいところです。
３番線です。
駅舎は西向きなので午後の来訪がお勧めです。紅葉もきれいですが、春には正面の桜がきれいだそうです。
