西武新宿線・拝島線小平第２踏切です。
すぐ脇に西武鉄道小平変電所があります。
線路上にはごつい架線柱が立っていました。
小平駅に向かって拝島線上り線と新宿線下り線との平面交差を見たところです。
２００００系８両編成下り各停本川越行きです。
１０両編成８本と８両編成８本の合計１６編成１４４両が製造された２００００系です。
２０２６年１月現在、１０編成が新宿線、６編成が池袋線で活躍していました。
２０００系８両編成の新宿線上り各停西武新宿行きです。
２０００系は池袋線からは撤退しました。
２００００系１０両編成下り急行本川越行きです。急行は田無から本川越までは各駅停車です。
西武拝島線萩山駅小平方です。
玉川上水行きの電車がやってきました。
結構な急カーブです。
小平-萩山-小川-東大和市-玉川上水まで４駅の区間運転です。
所要時間は約１１分です。
多摩湖線下り電車は日中、多摩湖行きと萩山止まりが交互に来ます。
萩山止まりはすぐに折り返し国分寺行きとして出発して行きます。
赤い９０００系の多摩湖行きが来ました。
萩山で交換した国分寺行き青い９０００系電車です。
こげ茶色の９０００系登場を期待しています。
国分寺線で主に活躍する８０００系８１０３編成ですが、西武拝島線小平-玉川上水間の区間列車運用に入っていました。
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今のところ、西武に譲渡されたのは、２０２４年に小田急から回送された１本目８１０３編成だけですが、６両編成×７本が揃うのは２０２９年になる予定だそうです。
小平駅にて、地下鉄乗り入れ非対応車のまま新宿線に残っていた東急車輛製６０００系電車一次車のうち、１９９２年の６１０２編成です。
２００８年登場のスマイルトレイン３００００系です。
結構好きな２００００系です。当初はヘッドライトの位置がもう少し外側の方が良いのではないかと思っていましたが、すっかり見慣れました。
拝島線上り電車が来ました。
２０００系初期型の残党、残り２編成になった２両付属編成を先頭にした急行西武新宿行きです。
前パンがいい感じです。
引退してしまった今となってはもう見る事が出来ません。
３００００系急行本川越行きと並びます。
西武園から小川に向かう団体専用列車を先回りして見に行こうを思ったら、東村山で電車を乗り換えている間に団体専用列車は１番線を経由し、先に小川に着いていました。
こちらの側線からは国分寺・拝島両方向に出発出来ます。
こちらは東村山方向にのみ出発可能です。
この側線を使うと、拝島線小平・萩山方向から来た列車が国分寺線東村山方向に出発する事が出来ます。
しばらく停車していました。
やがて動き始めました。
この後、拝島に向かいます。
走り去って行きました。
西武立川駅の拝島方です。拝島駅までの間は複線用地が確保されていますが、玉川上水-拝島間が開業した１９６８年からずっと単線のままです。
農地の向こうに奥多摩の山々が見えますが、天気がいまひとつでした。
初期型２両編成を先頭に、最近かなり減った２０００系１０両編成の急行西武新宿行きがやってきます。
西武線アプリ列車位置情報の車両情報を見て、車いすスペースがある２０００系２両編成は初期型なのですが、よく見たら丁寧に車両のイラストも初期型になっていました。
クモハ２４１７です。
