船戸（ふなと）駅です。１８９８年に現在の駅よりも西側に紀和鉄道の船戸仮停車場（終着駅）として開業した後、１８９９年、現在位置に開業しました。和歌山駅から５駅目です。
和歌山方下り待合室と跨線橋です。駅は海抜１９メートルです。
駅のすぐ西側を岩出橋で紀ノ川を跨いできた和歌山県道１０号線が通っています。
舟渡・粉河方向です。
さいきの駅舎訪問によると、現在の駅舎は１９３５年に建てられたものだそうです。
駅舎と同じ頃に建てられた雰囲気のトイレです。
１９８４年に無人化されたそうです。
駅への道は写真の狭い路地１本だけです。
駅利用者はあまり多くなさそうですが、駅前にはタクシーが３台停まっていました。
岩出（いわで）駅です。所在地は和歌山県岩出市。１９０１年に大宮仮停車場として開設、１９０２年に大宮駅に昇格後まもなく、岩出駅に改称したそうです。さいきの駅舎訪問ＨＰによれば、１９３５年築の駅舎です。２０２０年にリニューアルされ、外壁にはアルミサイディングが張られています。
２０２０年にエレベーター付きバリアフリー跨線橋が設置され、旧跨線橋は撤去されたそうです。ホーム屋根も近代的に改装されています。
標高２４メートル。紀ノ川の南側を走っていた和歌山線が船戸-岩出間の紀ノ川橋梁で紀ノ川の北側に渡って最初の駅です。
打田（うちだ）駅です。１９００年開業。さいきの駅舎訪問ブログによれば、１９１５年（大正４年）に改築された駅舎だそうです。築１１０年ですね。
所在地は和歌山県紀の川市で、駅の北側数百メートルのところに紀の川市役所があります。
こちらの跨線橋は駅の外側と外側を結ぶ自由通路です。
かつては駅舎の和歌山方に構内跨線橋があったそうですが、南口改札口設置に伴って撤去されたそうです。
南口改札口と待合室です。
下り和歌山行き普通電車が来ました。緑の帯の２２７系１０００番台です。２０１９年から２０２０年にかけて登場し、和歌山線・桜井線と紀勢線で活躍しているそうです。（自分の頭の中では１０５系からアップデート出来ていませんでした。）
走り去って行きました。和歌山方面行きの列車は、朝７時台には快速２本を含め５本の列車がありますが、６時台、８時台、１５時台～２１時台は２本ずつ、それ以外の時間帯は５時～２２時まで１時間に１本です。
駅前左側です。辺りは海抜４５メートルです。
右側です。
和歌山から王寺に向かって７駅目です。
粉河（こかわ）駅です。所在地は和歌山県紀の川市。平日は当駅始発の和歌山行きが１日９本ある主要な駅ですが、土休日は朝方を中心に列車本数がかなり減ります。和歌山からは１０駅目です。
粉河寺の門前町として栄え、かつては那賀郡粉河町でしたが、２００５年に那賀郡の５町が合併し、紀の川市になりました。
駅舎内には保線区の事務所がありますが、常駐ではない様です。
いかにも昭和３０年代という駅舎はさいきの駅舎訪問ＨＰによると１９５５年（昭和３０年）に改築されたものだそうです。
２面３線の駅です。上り本線が１番線、下り本線が３番線、和歌山方面への折り返し電車は２番線を使用するのが基本だそうです。
かなり古いタイプの跨線橋です。
跨線橋に直接手書きされた駅名が良い感じです。
上りホーム側も同様です。
橋本方向です。駅の標高は海抜４２メートルでした。
側線にはしっかりしたホームがあってバラストの積み込み等が出来る様です。
駅北側には新しい建物が多めです。
国道２４号線、紀ノ川方向です。
五条行きの電車が来ました。
走り去って行きます。
折り返し列車のある駅ですが、２０２３年に無人化されたそうです。
昭和３０年代風の鉄筋平屋駅舎とかなり古い跨線橋の組み合わせが面白い感じでした。
名手（なて）駅です。所在地は和歌山線紀の川市。駅の標高は５９メートルです。
駅前ロータリーの中央に自転車置き場があります。
具体的に理由がある訳ではありませんが、青い文字で何となく私鉄っぽい雰囲気が感じられる駅名標です。和歌山線の他の駅でも見られました。”ＪＲ名手駅 なて ＮＡＴＥ”と書かれています。
車寄せ手前の上屋は手荷物用だったのでしょうか。
１９０１年開業。現在の駅舎は１９１３年（大正２年）築のものです。
橋本方向です。下りホームにはバリアフリーの簡易入り口が設置されています。
案内図です。かつては粉河・和歌山方に上下ホームを結ぶ無蓋跨線橋があった様です。
粉河・和歌山方向です。
かつては本数は僅かなものの、和歌山方から名手までの区間列車も走っていたそうです。
１９８４年以降、和歌山方からの区間列車は粉河までの運転になったそうです。
自転車置き場に沢山の自転車が置いてあると鉄道がまだまだ活躍している気がします。
笠田（かせだ）駅です。所在地は和歌山県伊都郡かつらぎ町です。１９００年開業。レトロ駅舎ＨＰによれば、現在の駅舎は１９２２年に建てられたものだそうです。
和歌山駅から王寺駅に向かって１３駅目です。駅舎の右半分はかつらぎ町観光案内所になっていました。
ホーム差し掛けはゴツいタイプです。
橋本方向です。相対式ホーム２面２線の駅です。
跨線橋はクランク型に設置されています。
和歌山方向です。駅の標高は６２メートルでした。
上りホームの待合室です。Wikipediaによると、上りホームに駅裏手の高等学校用の出入口があるそうです。
駅前の酒屋さんはもう営業していない様でした。
駅から和歌山線と紀ノ川の間を走る、国道２４号線に向かう道路です。
かつらぎ町コミュニティーバスです。町のＨＰを見ると、ここ笠田駅と妙寺駅を拠点に町内に８路線ありました。
ネコが散歩していました。三毛猫は英語ではcalicoというそうです。遺伝子上、例外があるものの、三毛猫は通常、メスなのだそうです。
