久しぶりに来た三島駅です。３番線を上り貨物列車が通過します。
鉄道貨物が見直されているそうですが、コンテナほぼ満載でした。
４番線から三島始発の下り富士行き電車が出発して行きました。
駿豆線から上り踊り子号がやってきました。
Ｅ２５７系５００番台から転用改造された２５００番台です。
５両編成のうち中間３両が電動車です。
１番線の東京寄りに停車します。
ホームの切り欠きに沿って車体をくねらせながら到着しました。
塗装変更と共にヘッドライト周りが改造されて随分イメージが変わりました。
側線は渡り線途中のクロッシング部分を残して前後の線路が撤去されていましたが、枕木は新しいものに更新されています。信号回路の関係で必要なポイントなのでしょう。
踊り子が上下線間の渡り線を通って出発して行きました。
駿豆線のアニメコラボ ラッピング電車”YOHANE TRAIN”です。側面の窓もラッピングに覆われています。
沿線がラブライブ！サンシャイン！！というアニメの聖地だそうで、これが２本目のラッピング車だそうです。
大雄山線小田原駅です。右側のホームは使われていません。
古レールを使ったホーム屋根柱です。
大雄山方です。左側に大雄山線車両甲種輸送用のJRとの渡り線があります。
入換風景の画像や動画は、インターネット上でいろいろと拝見する事が出来ました。
コデ１６５です。
大雄山駅東側の踏切です。
大雄山駅方向を見たところです。
反対側です。富士フィルム前駅に停まっている電車が見えます。大雄山駅との距離は０．５ｋｍです。
その先の引き上げ線には、レール運搬用にあおり戸が殆ど撤去されているものの、細いスポークの車輪を履いた４両編成の古い無蓋車が停まっていました。
五百羅漢（ごひゃくらかん）駅です。４階建てマンション併設です。
走り去る西武赤電色の大雄山行きです。
構内にある大雄山線保線支区です。
小田急線が通り過ぎて行きます。
古レール組みのホーム屋根です。
古いホーロー引きの駅名標が残されていました。
画像では分かりづらいですが、レールを運ぶテコや緊急用の木製の柱が置いてあります。
マンションの脇に駅出入口が付いています。
道路側です。「”５００” ＲＡＫＡＮ ＳＴＡＴＩＯＮ」表記ですが、特に違和感はありません。
小田急線の足柄駅まで歩いて行く事にしました。
うろ覚えのまま、どうせすぐ分かるだろうと思って地図を見ずに歩いていたら、ここまで来て間違っている事に気付きました。足柄駅は反対方向でした。でも８０００系が見られてラッキーです。
小田原側にある踏切から五百羅漢駅を見たところです。
小田原方向です。
相模沼田駅です。海抜２１メートルです。
大雄山方にある踏切です。香料工場専用の様です。
駅方向を見たところです。
大雄山方向です。
駅前はあまり広くありません。
右側の良い感じの町工場の様な建物は伊豆箱根鉄道電気支区です。
大雄山行き下り列車が到着しました。
小田原方向です。
駅舎の飾り屋根の様子が良くわかります。
小田原行き電車が来ました。
岩原（いわはら）駅です。赤電色５００１編成小田原行きで到着しました。
駅すぐ脇の踏切から大雄山方向です。隣の塚原駅までは３００ｍしかないそうです。
ホーム屋根があるだけの１面１線の駅です。
地理院地図で調べると駅中心の標高は２４メートルです。
岩原駅前交差点です。この後、相模沼田までの１ｋｍを歩いて行きました。
