鹿角花輪駅（花輪線）

鹿角花輪駅です。入口の写真しか撮っていません。左側に東北の駅百選選定駅と書いてある事に今、気付きました。２００３年です。標高は１３２ｍと思ったよりも高くありません。

国際興業バスと同じ色（旧色）のＩＫＫバスが走っていました。

８６２０形のものだと思います。動輪が飾られていました。右端の日通の事務所が駅前らしくて良い感じです。

きっぷ売り場です。Wikipediaを見たら、利用客は当時の３分の２以下になっている様です。

盛岡行き列車です。

ホームから駅舎を見たところです。

十和田南駅方向を見たところです。２線の矩形庫はその昔、８６２０形蒸気機関車使っていたのでしょう。

この１両だけ、ナンバーを撮っていました。この時初めてキハ５２を見る事が出来て、うれしかったのだと思います。

左右の架線注意札の位置が微妙に異なるこの車両、画像検索で同じ車両の写真を１枚だけ見つけましたが車番が分かりません。結局、この後、田山駅まで行った時の写真から１５０X番だった事が分かり、当時在籍していたキハ５８の車番から１５０９番だった事が分かりました。でも１５０９番で画像検索しても、左右の架線注意札がずれていない画像が出て来ます。理由は永遠に謎です。（相当どうでも良い事ですが）

ホームの木製の柱が良い感じです。昔、古本屋で買った鉄道模型趣味誌にこの駅の鉱石ホッパーの記事が出ていたと思います。

交換列車が来ました。

向う側の列車もキハ５２とキハ５８の２両編成でした。

この後、田山駅まで列車に乗って往復しました。田んぼのまだ青い稲穂がきれいです。

室内の様子です。

田山駅からの帰り道もずっと窓を開けていました。そろそろ鹿角花輪が近くなって、後方を見ながら、復路は急行色のキハ５８に乗れた事に感激していました。

戻ってきたらこんな列車が停まっていました。お座敷列車おばこ号です。

田山駅から乗って来たキハ５８です。快速八幡平でした。

交換列車です。

細かい事ですが、KADUNOがKAZUNOになっています。もう１５年以上前の花輪線ちょい乗りでした。

田山駅（花輪線）旧駅舎

１５年以上前の花輪線田山駅旧駅舎です。なんでもない形ですが好みの形態です。

鹿角花輪から田山まで来ました。まもなく到着です。

1両目は盛岡赤鬼色のキハ５８でした。

２両目は赤鬼色キハ５２です。

交換設備は撤去されていました。

真っ暗な画像だったので画像補正で明るくしてみました。

これは大き目な画像で撮っていました。まだ駅舎趣味に本格的に目覚める前だったので、駅舎全景は小さな画像しかありません。

駅の近くを走る国道２８２号線です。

ほぼ同じ場所の道路の反対側からです。

背後に丘があるので駅舎が更に魅力的に見えます。

１７：２９着の盛岡行きで到着して１８：０２の大館行き快速八幡平で鹿角花輪まで戻りました。

ホームには花が飾られていました。線路右手に見える大きな木が良い感じです。

棒線化されていたのが残念でした。

今はもう簡易駅舎に建て替えられている様です。

対向側の石積みホームと駅名板が残っています。

この頃になると記録媒体（コンパクトフラッシュでした。）の容量がちょっとだけ増えて枚数は大目に撮っていますが、小さな640ｘ480ピクセルの画像ばかりです。

貨物ホーム跡周辺です。

大館行き快速列車はキハ５８国鉄色２両編成でした。

2両編成は鹿角花輪に向けて、軽快に下り坂を駆けて行きました。