飯能駅１番線に珍しい”高麗行き”電車が停まっていました。高麗には住宅街があるので日中も区間列車の需要があるのでしょうか。
１９８８年から運行されている４０００系ですが、東急から購入するステンレスＶＶＶＦ車による置き換えが近づいています。
既にほぼ引退した東武６０５０系とよく似た、２扉セミクロスシートの室内はがらがらでした。
東飯能に着きました。
ところでこの高麗行き電車ですが、後から調べると高麗駅近くの巾着田で行われる曼殊沙華まつりの期間中に飯能-高麗間で運転されていた臨時列車でした。
日中の１０時から１５時頃の間、１時間当り上下それぞれ１－２本の臨時列車が運転されていた様です。
秩父線５５周年記念のＥ８５１形風塗装となった４０１７編成です。
スカーレットの彩度が低くブラウンっぽく見えたので、最初はＥ８５１形風とは分かりませんでした。
クリーム地に３色帯でない塗装は新鮮でよい感じでした。
走り去って行きました。
東飯能駅です。下り川越行きＥ２３１系３０００番台です。
高麗川方向です。
上り電車がやってきました。
交換の八王子行き電車です。
元の形態はＥ２３１系３０００番台とそっくりながら、前面のＦＲＰ部分が白い２０９系３５００番台です。。
Ｅ２３１系３５００番台のヘッドライトはシールドビームのままですが、こちらはＬＥＤに交換されています。２０９系３０００番台は元々１９９８年製の５００番台ですが、まだまだ活躍する様です。
西武池袋線上り４０００系飯能行きです。
ちょっと電線が邪魔です。
飯能で交換してきた特急ちちぶ西武秩父行きが来ました。
やっぱり電線がちょっと邪魔でした。
西武池袋線の終点で秩父線の起点になる吾野駅です。
秩父街道吾野宿です。
車窓から俯瞰気味に見える景色は、木曽平沢と似た雰囲気があります。
下り列車で東吾野駅に到着しました。
小さな駅舎とトイレです。
構内踏切を渡って改札口に向かいます。
駅を出て飯能寄りの踏切から駅を見たところです。
高麗川を渡る鉄橋です。
狭い道路橋で高麗川を渡ります。
国道２９９号線に出ました。
武蔵横手に向かって歩いて行きます。
DORAEMONーGO！が通りました。
高麗川に沿って歩いて行きます。
東吾野から武蔵横手の駅間２．５ｋｍの標高差は２０メートル程度です。
国道２９９号線から右手にそれて高麗川を渡ります。
ここは国道２９９号線の旧道かも知れません。
この辺りは民家が多く見られます。
踏切が見えて来ました。
上り特急ちちぶが来ました。
再び高麗川を渡ります。上流側を見たところです。
西武線も高麗川を渡ります。
国道２９９号線に戻ります。
武蔵横手駅が見えてきました。
到着です。東吾野からゆっくり歩いて１時間弱でした。
