西所沢駅から300メートル程小手指寄りにある築堤です。
築堤をくぐる東川(あずまがわ)です。
道路は高さ制限1.8メートルです。
軽ワゴンが通りました。ギリギリです。
東川は所沢市街を通り、関越道所沢ICの先で柳瀬川に流れ込みます。
40000系電車が通りました。
西所沢駅からすぐの踏切です。
次々と電車がやってきます。
前面が白く塗られた有楽町線乗り入れ仕様ですが、2023年3月から一部が新宿線に転属しました。
西所沢駅から300メートル程小手指寄りにある築堤です。
築堤をくぐる東川(あずまがわ)です。
道路は高さ制限1.8メートルです。
軽ワゴンが通りました。ギリギリです。
東川は所沢市街を通り、関越道所沢ICの先で柳瀬川に流れ込みます。
40000系電車が通りました。
西所沢駅からすぐの踏切です。
次々と電車がやってきます。
前面が白く塗られた有楽町線乗り入れ仕様ですが、2023年3月から一部が新宿線に転属しました。
東飯能駅です。下り川越行きE231系3000番台です。
高麗川方向です。
上り電車がやってきました。
交換の八王子行き電車です。
元の形態はE231系3000番台とそっくりながら、前面のFRP部分が白い209系3500番台です。。
E231系3500番台のヘッドライトはシールドビームのままですが、こちらはLEDに交換されています。209系3000番台は元々1998年製の500番台ですが、まだまだ活躍する様です。
西武池袋線上り4000系飯能行きです。
ちょっと電線が邪魔です。
飯能で交換してきた特急ちちぶ西武秩父行きが来ました。
やっぱり電線がちょっと邪魔でした。
西武線の様々な電車が見られる西所沢駅です。2番線の狭山線新101系黄色ツートン西武球場前行き電車です。新101系は2012年に一度狭山線から撤退しましたが、多摩湖線への9000系投入で2021年から復活していますが、普段は1運用しかない様です。
3番線下りラビューです。
西所沢駅からの下り電車後追いは、線路の起伏と曲線がとても良い感じです。
一方、4番線に入ってくる上り電車は特に面白みのないアングルでしか撮れません。
3番線下り飯能行きです。結構好きな前パン30000系電車です。
1番線に回送のスタジオツアー東京エキスプレスラッピングの20000系が入って来ました。
2番線には先ほどの新101系が西武球場前駅から折り返してきました。
20000系が1番線から所沢方にある引き上げ線に移動します。
1245編成ですが、2023年3月に多摩川線から戻って検査を受けてから数か月、まだ塗装につやがあります。
4番線に上りの西武鉄道創立110周年記念記念トレインがやってきました。
3番線下りFライナー快速急行小手指行き6000系アルミ車です。
ハリーポッター電車が引き上げ線から2番線に入って来ました。狭山線下り西武球場前行きです。
下り40000系 Moi!Moomin Hannoトレインが来ました。Moi!はフィンランド語でこんにちわ!という意味だそうです。
上り20000系L-trainです。
また前パンの下り飯能行きが来ました。
下りラビューです。
ハリーポッター電車と下山口で交換して来た1245編成です。
所沢方の引き上げ線に向かいます。
簡易戸袋窓閉鎖されている上り6000系アルミ車です。先程の電車が小手指で折り返してきた様です。
2番線に今度は西武球場前行きの新2000系8両編成が入ってきました。
新101系4両編成は小手指に回送されます。
跨線橋から夏らしい大きな雲が見えました。
上りラビューです。
しばらくすると下りも来ました。上下のラビューは所沢駅で数分違いで行違う事が多い様です。
小手指車両基地です。以前この辺りによく停まっていた新2000系2両編成はすべて新宿線に転属してしまい、その代わりに30000系2両編成が停まっていました。
前パンが恰好の良い2両編成です。西武鉄道が前パン好きかどうかは分かりませんが、2パン車の2両編成は必然的に前パンになります。
折り返し引き上げ線に鍵穴ヘッドライトの東京メトロ10000系が入って来ました。もう登場から15年経っていました。
おそらく東京メトロ初の新形式という事で5桁番号の10000系を名乗ったのでしょう。
そして東京メトロ17000系です。2020年登場です。7000系の正統な?後継形式という事でしょうか。
西武40000系です。結構良いデザインと思いますが、行き先表示液晶の写真写りが悪い様です。