２０２５年６月２９日（日）初電車から西武新宿線下りが高架化された東村山駅です。
隣の久米川駅を出発した下り電車からの前面展望です。上り電車とすれ違いました。
新青梅街道のガードをくぐります。
切り替え部分はきちんと高架線側が直線になっていました。
勾配を上ってゆきます。
府中街道の架道橋は上下線一体で作られていますが、先日まで走っていた下り地上線路を支障しない様に、上り線高架化完成時に横に移動する仕組みになっていました。
国分寺線と立体交差する為に更に上りながら右にカーブして行きます。
６月２９日から西武新宿線下り線が高架線に切り替えられる、東村山駅４番線の下り本川越行きです。
行先方向幕車の２４６５編成です。
特急が待避線の５番線を使って本線４番線の各停を追い抜くという変則的な運転も終了です。
６月２８日の終電後、２９日の初電までに切り替え工事と試運転を終える様です。
東村山高架駅の風景はどんな感じか楽しみです。
２０２５年６月２９日から下り線が高架化される東村山駅です。上り６番線の準急西武新宿行き本川越寄り最後尾に連結されていた初期型２４１９編成をひさしぶりに見かけました。
上りホーム５番線を使って行われていた下り特急小江戸号の各駅停車追い抜きは間もなく見られなくなります。
２０００系付属２両編成はまだ８本在籍しており、運用はかなり余裕がありそうです。
東村山駅にて川越鉄道１３０周年記念ヘッドマークが付いた２０５５編成、クハ２０５６下り新所沢行きです。
まもなく２０２５年６月２９日始発列車から新宿線の下り線が高架化されます。
２０２５年４月３０日、月齢２．３の月です。月齢の最大は３０弱だそうですが、詳しい仕組みを簡単に理解する事は難しそうです。
立川駅北口行きの西武バスが出発して行きました。
両側ホームの中線を持つ２面３線と花小金井方の引上線１本を使い、上下優等列車の待避と西武新宿方面への折り返し運転をしている田無駅です。
９：１９ 土休日の午前中に下り１本だけ運転される快速急行本川越行きです。
快速急行は西武新宿を出発すると、急行停車駅の鷺ノ宮、上石神井、花小金井、小平、久米川、航空公園を通過し、高田馬場、田無、東村山、所沢、新所沢にのみ停車して新所沢から本川越までは各駅停車になります。
９：２０ ３番線で待避していた各停本川越行きです。
出発して行きました。
９：２２ こちらの急行玉川上水行きも午前中に１本だけです。西武新宿を２分後に出発した先程の快速急行に鷺ノ宮で追い抜かれています。
出発して行きました。
上り９：２４発の急行西武新宿行きがやってきました。
続いて各停の西武新宿行きが来ます。
中線２番線に入って来ます。
ほぼ同時に４番線に田無止まりの各停が到着しました。普段だと中線３番線に到着するところです。
西武新宿行きは２番線側で乗降扱い中です。
１番線を特急小江戸号西武新宿行きが通過して行きます。
４番線から田無止まりの電車が発車しました。
花小金井方の引上線に入って行きます。
引上線の長さは８両編成分です。
９：２９発各停拝島行きです。
出発して行きました。
９：３１発急行本川越行きです。
出発して行きました。
９：３３発急行西武新宿行きが来ました。
引上線から中線（２番線）に電車が戻って来ました。
９：３４発急行多摩湖行きです。土休日に運転される臨時急行で、この９：５５にもう１本運転されます。
こちらは９：３４発各停西武新宿行きになります。ちょっと遅れているのでしょうか。
多摩湖行きが出発して行きます。
９：３７出発予定の急行西武新宿行きが来ました。
９：４１発の各停西武新宿行きです。
