東村山駅（西武国分寺線）クモハ２４０９回送電車

 東村山駅１番線に２０００系２＋４両編成の回送電車が停まっていました。せっかくの初期型前パンですが、背景に埋もれてしまっている感じです。

クモハ２４０９です。野球ボールマークが健在です。

テールランプが点灯しました。国分寺線の電車は小川経由で玉川上水に回送される様です。

おまけでこちらは５番線の下り小江戸号本川越行きです。当初、「ねずみ色の特急電車」はいまいちな気がしていましたが、見慣れてくると悪くない感じです。

東村山駅（西武国分寺線・西武園線）高架化工事中

 東村山駅南側の鷹の道の踏切です。高架橋が大分出来上がってきました。

２番線停車中の国分寺線電車が見えます。

国分寺行きが出発しました。２０３１編成です。

建設中の高架橋を避ける様に線路が移設されて右側に少しカーブしています。

３番線に西武園行きが到着しました。

仮設の３番線は狭いホームです。

行き先表示が西武園行きになりました。

高架化完成は２０２４年ですが、あと１年半位でしょうか。

まもなく出発します。

国分寺駅（西武国分寺線）クハ２０３１

 国分寺駅にて２０３１編成、クハ２０３１です。１９８７年新製、２００６年に更新工事を受け、２０１４年頃にフルカラー液晶へ交換されたそうです。

最後の初期型６両編成です。池袋線から新宿線に新２０００系２両編成や６０００系地下鉄対応車が転入し、初期型だけでなく新２０００系も廃車が進んでいる様です。

恋ヶ窪-国分寺（西武国分寺線）

 恋ヶ窪駅から国分寺寄りすぐにある、畑越しに国分寺線が見られる場所です。下り電車、前パン２０００系初期型２両編成＋新２０００系４両編成です。

恋ヶ窪駅到着間際なので、かなりスピードを落としています。

日中は恋ヶ窪駅と小川駅で交換するダイヤなので、すぐに上り列車が来ます。

新２０００系更新車です。畑がもう少し開けていると良いのですが、４両分の長さしかありません。

武蔵野線小平トンネル出口上を走る上り電車です。

恋ヶ窪駅（西武国分寺線）２０３１・２０３３・２０４５編成

恋ヶ窪駅です。２０００系初期型同志が交換します。左が東村山行き２０３３編成、右が国分寺行き２０３１編成です。

次の国分寺行きは新２０００系２０４５編成でした。この日は２０００系初期型２本と新２０００系１本が運用に入っていました。

近くの小さな緑地公園です。

先程の２０４５編成が国分寺から折り返して来ました。

次の国分寺行きは冒頭で東村山行きだった２０３３編成です。

６両編成の電車が上下それぞれ一日中１０分間隔で走っています。

こちらは恋ヶ窪駅の鷹の台・小川寄りです。国分寺行き２０３１編成が到着するところです。

線路を跨ぐ歩道橋から見たところです。再び初期型同志の交換です。

東村山行き２０３３編成が出発しました。

更新工事でベンチレーターが撤去されて、見た目がちょっと寂しい感じです。

ホームにて、次の東村山行き２０３１編成です。

国分寺行き２０４５編成が来ました。

小川-東村山（西武国分寺線）

 小川駅北側の国分寺線の線路際から、上り国分寺行きです。

下り東村山行き後追いです。早くも行き先は国分寺行きになっていました。

駅東側の線路際から上り国分寺行きです。

交換した下り東村山行きです。最後の２０００系初期型６両２０３１編成です。

しばらくすると２０３１編成が東村山で折り返してきました。上り国分寺行きが来ました。

最後の２０００系初期型６両編成です。

更新車なので西武の社紋とクハの文字は外され、番号のみのプレートになっています。いつまで活躍するでしょうか。

鷹の台-小川（西武国分寺線）２０００系初期型

 この頃には２０００系初期型６両編成も残り１本になり、国分寺線運用に就く３本すべてが新２０００系という事も多くなりましたが、この日は前パン初期型２両編成が連結されていました。

鷹の台駅を出発した東村山行きです。

近くの畑の向こうを新２０００系更新車が通ります。

恰好の良い農耕車が停まっていました。

小川駅まで線路沿いに歩いて行きましたが、残念ながらずっと曇りでした。

大きなケヤキも色づき始めていました。

青梅街道の踏切です。２０００系初期型が通りました。

更に線路沿いに歩いて行きます。

曇り空に黄色い車体はいまひとつです。

線路上でカラスが数羽遊んでいました。

間もなく小川駅です。拝島線の踏切を４００００系電車が通りました。

小川駅手前の踏切です。２０００系初期型先頭の２４０５編成です。

グローブ型ベンチレーターが残っていました。