新津運輸区（信越本線・磐越西線）キハ４０・４７・５２

 新津運輸区　２０１１年です。

検査出たてのキハ４７ ５１３です。

奥の方には海外譲渡前のキハ５２が留置されていました。

新津からキハ４０系が引退して２年経ちました。

キハ４０ ５３４です。こちらは後に只見線に転属しました。

ＥＦ６４－１０３２です。

田端運転所・尾久車両センター（東北本線）

 田端運転所です。高崎車両センター高崎支所所属ＤＥ１０です。

ＤＥ１０ １６８５

尾久車両センター構内の入換と越中島支線用に常時２両駐在しているそうです。

以前、いつも電気機関車がいた構内にはキハＥ１９５系が留置されていました。

道路の反対側にはまだまだ塗装の美しいＥＦ６５ １１１５が停まっていました。２０２１年３月に全般検査を受けたそうなので、もうしばらく活躍するのでしょうか。

検修庫の中にもう１両のＤＥ１０が停まっていました。

ＤＥ１０ １６５４

尾久車両センターに沿って歩いて行きます。

いつ見ても元機関庫に見えてしまう木造の建物です。

カヤ２７が見えます。２０年程前に１度だけカシオペアに乗った事があるのですが、カハフＥ２６の展望室を楽しみにしていたところ、その日はカヤ２７連結でがっかりした覚えがあります。

なぜかまだ残っている２４系客車です。

踊り子から撤退の後も臨時運用に活躍していた１８５系電車が停まっていました。

登場から４０年程経っていますが、まだまだ見た目はきれいでした。

Ｃ２編成

こちらはグリーン車２両連結の１０両編成です。

Ａ６編成

２４系客車は時々構内で動かされている様です。

カヤ２７を塗り戻しての奇跡の復活を期待してしまいますが、おそらく無さそうです。

引き上げ線終端部です。

Ｅ２３１系電車が通り過ぎて行きました。

稲沢駅（東海道本線）ＤＥ１０

 下り列車で稲沢駅に向かう途中の車窓です。関西線から引退して間もないＤＤ５１の向こう側にはワム８００００が見えます。ずっと昔からある様ですが、車籍があるのかどうか分かりません。

ＨＤ３００の他にＤＤ２００の姿も見られました。ＤＥ１０もそろそろ置き換えが迫った頃です。

ＤＦ２００の姿が見えます。

駅から近い休車置き場です。

ＤＥ１０ １７２５です。

ＤＥ１０ １１６５です。こちらは前面の白帯がＶ字形にカットされているタイプです。

ＤＤ５１ ８２５です。

ＤＥ１０ １５５７　こちらはまだ稼働中だった様です。

左側は１５９２号機ですが、右は写真が不鮮明で車番は分かりません。

遠くに見えるのは１７２７号機でした。

竜ヶ崎駅車両基地（関東鉄道竜ヶ崎線）

 竜ヶ崎駅横の車両基地です。竜ヶ崎線の気動車はキハ２０００形２両とキハ５３２形１両の３両だけです。

佐貫駅寄りにある歩道橋から見たところです。左端が竜ヶ崎駅ホームへの本線です。車両基地はその右側の側線３本だけです。

ホームから１番遠い側線には、鉄パイプ組みで中央部に屋根がない上屋があります。

横には関東鉄道バスの車庫があります。

真ん中の側線に留置されていたキハ５３２です。関東鉄道の旧塗装と側面の窓とドアの配置がとても良い感じです。１９８１年製で、第１・３土曜日と第２・４日曜日の日中に運転されているそうです。

ホームに1番近い側線にキハ２０００形が停まっています。

車体持ち上げ用の青空ジャッキがありました。

水海道車両基地（関東鉄道常総線）

 水海道駅にて上り取手行きです。

水海道車両基地に隣接する南水海道信号所までは水海道駅から１．８ｋｍあります。

車両基地が見えて来ました。

いろいろな塗色の気動車が並んでいます。キハ０形には乗った事がないのですが、まだ現役でした。

２０１５年の東日本豪雨の際には、構内にあった気動車のうち可動状態の４６両を車両基地周辺よりも標高の高い守谷駅などに避難させて、水没を逃れたそうです。

真っ赤に錆びたバラスト用ホキが止っていました。

クリームにオレンジ帯の旧塗装のキハ２１００形や２３００形を見てみたいものです。

通り過ぎるまで１分間あるかないかの、あっという間の水海道車両基地でした。

新鶴見機関区

新鶴見機関区です。唯々停まっている機関車を見るだけで楽しい場所です。

ＥＨ５００-４３です。奥の方に矩形庫が並んでいます。

新川崎駅脇の陸橋から構内を見渡す事が出来ます。

ちょっと邪魔な架線ビームです。手前がＥＦ６６-１１２、奥の方に停まっているのはＥＦ６５ ２０９０です。

ＥＨ５００-６５です。

ＥＨ２００-１０とＥＦ２１０-１５２です。

国鉄色赤ナンバーのＥＦ６５ ２１３９です。

その奥にはＥＦ６５ ２１２７が停まっていました。

１線だけの長い上屋から顔を出してＥＦ６５ ２０９６が停まっていました。

これは別の時ですが、またＥＦ６５－２１３９が停まっていました。

ＥＨ２００-１６とＥＦ６５ ２０７０の間に、反射板が付いてこれから回送される（されてきた？）ＨＤ３００が停まっていました。

休車のＤＥ１０ ３５０９です。ディーゼル機関車は川崎貨物駅構内にある、新鶴見機関区川崎派出に配置されているそうです。

この時はＥＦ２００-２が停まっていましたが、後から写真を見て気付きました。ＥＦ２００は２０１９年３月に全機引退したそうです。

ＤＥ１０ １６６６です。

休車置き場にＤＥ１０ １６６４、ＤＥ１０ ３５０９、ＥＦ６５ ２０６１が止まっていました。

横須賀線の新川崎駅脇を走るＥＦ６５ ２０８８です。

ＥＨ２００-７牽引のタンカー列車です。

国鉄色検査出たてのＥＦ６５が停まっていました。

ＥＦ６５ ２１０１でした。正面は架線ビームが邪魔で上手く撮れませんでした。

ＥＦ６５ ２０６０です。

ＤＥ１１ ２００２です。

国鉄色ＥＦ６５ ２０７４です。

ＥＦ６４ １０４４です。

これは大分前に１枚だけ撮っていたＤＥ１０ １７４９です。