八幡（やわた）駅です。名鉄豊川線の国府駅で分岐して１駅目です。
１面２線の高架駅です。国府寄り６００メートル程のところにある主要県道３１号線との立体交差の為に１９９６年に高架化されたそうです。
豊川稲荷に向かって左手です。
反対側には２０１３年に出来た豊川市民病院とその向こう側には２０２３年に出来たばかりのイオンモールがあります。
簡素な作りの無人駅です。
元々少なかった利用者は市民病院が出来てから増え、イオンモールの開業で今後、更なる増加が見込まれているそうです。
下から見上げるととても単線の路線とは思えません。
出入口の反対側です。
上り準急一宮行きが来ました。豊川線上り列車は、朝には急行数本の他に快速特急と一部指定の特急が１本ずつ、日中は普通のみですが、夕方から夜にかけては準急と普通が交互に走っています。但し、豊川線内は快速特急も含めて種別にかかわらず各駅停車ですので、すべて八幡駅にも停車します。
交換の下り豊川稲荷行き電車が来ました。かなりスピードを落としています。
準急豊川稲荷行きです。
東長崎（ひがしながさき）駅南口です。
北口です。駅の標高は３５メートルです。
椎名町・池袋方向です。
スタジオツアー東京エクスプレスです。
東長崎駅を含め、椎名町から桜台の間の各駅は普通電車しか停車しません。
２００８年６月から待避設備が隣の江古田駅から東長崎駅に移されました。
蒲郡から１駅名古屋寄りの三河塩津（みかわしおつ）駅です。標高４メートルです。
蒲郡から名古屋方向に１駅目。名鉄蒲郡線の蒲郡競艇場前駅に隣接して、ＪＲ化後の１９８８年１１月に開業した駅です。比較的簡素な造りの橋上駅舎です。
北口です。
蒲郡山地というのでしょうか。蒲郡北方の山々が見えます。
蒲郡方向です。
名鉄蒲郡線は地上駅舎です。
南口駅前ロータリーです。
一時期、日本一長い駅名だった頃があるそうです。
蒲郡行きの名鉄電車が通りました。
駅から３００メートル程先に競艇場があります。
大きなロケットの様な塔が立っています。
駅に戻ってきました。
ホーム途中から線路が右にカーブしています。
日中は普通列車が毎時２本です。
江古田（えこだ）駅南口です。
以前も調べたのですが、未だに読み方が覚えられません。大江戸線の駅は新江古田（しんえごた）だそうです。またすぐに忘れてしまいそうです。
こちらは北口です。駅前の道は日大通りです。
対向２面２線の駅です。それまで２面４線の駅でしたが、有効長が足りない等の不都合があり、池袋寄りの隣駅東長崎に待避設備が移され、２００８年６月に使用停止になりました。
東長崎・池袋方向です。
スタジオツアー東京エクスプレスです。
ラビューです。
新２０００系西武遊園地行きです。
４００００系です。
駅から少し離れたところにあった、姿を減らしつつある町中の材木店です。
川越駅東口です。
アトレやマインといった商業ビルがあって、西口よりもいくらか賑やかな感じです。アトレの向こう側から本川越に向かうクレアモール商店街は埼玉県で一番人通りが多い商店街だそうです。
東口・西口共に駅前は歩行者デッキになっています。
東上線上りホームから川越市方面を見たところです。
川越は上下共に全列車が停まる１面２線の駅で、池袋や地下鉄方向に折り返す電車は隣の川越市まで行きます。
新河岸方向を見たところです。
ＪＲ川越線の電車がやって来ました。
下り森林公園行き電車です。
