後閑駅（上越線）

 後閑（ごかん）駅です。標高３７８．０１メートルです。（ホームの駅名標脇にそう書かれていました。）

水上方向を見たところです。

下り水上行き普通列車です。

出発して行きました。こちらのクハは運行番号表示部とＪＲマークの周りが銀色のタイプです。

地図を見ると駅の北東にある三峰山だと思いますがちょっと自信がありません。

跨線橋です。手前にバスの転車台がありました。

すぐ近くにみなかみ町役場（旧月夜野町役場）があります。ちなみに後閑という苗字は圧倒的に群馬県の方が多いそうです。

１９６１年（昭和３６年）築の駅舎です。もう６０年経っています。

沼田方向です。

ＳＬの動輪と共に英語（ローマ字）、中国語、ハングル文字が書かれた駅名標です。あまり煩雑なので日本語の漢字は省略した様です。

跨線橋から駅舎を見たところです。

この辺りにＤ５１４９８が屋根をかけられた状態で１９８８年まで保存されていたそうです。もう３０年以上前です。画像検索で当時の貴重な画像を拝見する事が出来ました。

さんずいに写の「潟」の文字が書かれた、相当古そうなホーロー看板です。

東武グループ、朝日自動車系列のカラーリングを纏った関越交通バスです。

遠くに谷川岳が見えます。

ＥＨ２００が牽引する下り貨物列車が通過して行きました。

ＥＨ２００-１８

現在は上越線のすべての貨物列車をＥＨ２００が牽引しているそうです。

２番線はもう使われていません。架線が撤去されていました。

上り新前橋行き普通列車が来ました。

上牧駅（上越線）２１１系・ＧＶ-Ｅ４００

 上牧（かみもく）駅です。海抜４４５メートルです。

上り高崎行き電車です。

上りホーム脇に保線車両上屋がありました。

駅舎に出るには階段と地下道を下って行きます。

駅前の風景です。

駅前の県道６１号線です。商店が並びます。

上牧駅前バス停です。

利根川を渡った先にある上牧温泉の大きなホテルが見えます。

関越交通バスです。

駅に戻って来ました。

ホームは結構高い場所にあるので長い階段を登らなければなりません。

遠くに谷川岳が見えます。

下り４両編成の水上行きが来ました。

先頭のクモハ２１１はダブルパンタ車でした。

登りホームの待合室です。

待合室の天井の木組みを見たところです。

列車通過の放送の後、オデコにＬＥＤ２灯を点けた列車が遠くから見えました。逆光なので近づいてから撮りました。ＧＶ－Ｅ４００でした。

八高北線で試運転をしていたのはネットのニュースで見ましたが、なぜか上越線でも試運転をしていた様です。

下りホームの待合室は上りホームの半分の大きさでした。確かに下り列車を待つ人の方が少なそうです。

上り新前橋行きの電車が来ました。

後閑-上牧（上越線）上の段踏切

 上牧駅から後閑駅方向に歩いて行きました。火の見やぐらと恰好の良い民家があります。

上牧駅方向を振り返って見たところです。

こちらもなかなか素晴らしい建物です。

さて、道路よりもかなり高い場所を走る上越線にぽつんと第４種踏切があるのが見えます。次の電車まで時間があるので、見に行く事にしました。

かなり高低差があります。

一応、道らしきものはあります。

まだまだ登ります。

そろそろ到着します。

着きました。ＪＲの方もまさかあり得ないとは思ったでしょうが、向こう側に念の為、「自動車は通れません」と書いた看板が立っています。

なかなか良い景色です。（電車から見える風景と同じだと思いますが。）

随分簡単な作りの踏切です。踏切を渡った先に集落があるとも思えません。

沼田方向です。踏切を渡る途中なのですが、なんとなく線路内に入ってしまった雰囲気です。

水上方向です。

上越線７８番上の段踏切でした。

降りて来ました。

ＥＨ２００牽引の上り貨物列車が来ました。

腕もカメラもいまひとつですが、良い雰囲気で撮れました。

貨物列車は長くて画面に全然収まりません。

上牧駅まで歩いて戻りました。