鎌倉駅（横須賀線）

鎌倉駅西口です。駅名の看板の文字が達筆でちょっと読みづらい感じです。あくまで主観的な感想です。特に問題ありません。

小さな駅舎ですが、江ノ電の駅舎と並んで良い感じです。

こちらは東口です。立派な駅舎です。

京急バスと江ノ電バスが停まっています。

ホームから東口駅舎を見たところです。

右に並んで詰所がありました。

ホームから西口駅舎を見たところです。

江ノ電の駅舎の方が２階建てで大きいです。

下り列車が来ました。Ｅ２１７系はいつもヘッドライトのガラスが曇っている感じです。

逗子方向です。

横須賀駅（横須賀線）

横須賀駅です。軍港のターミナルらしい独特な雰囲気の駅舎です。

３番線に停車中の久里浜行き電車です。

３番線の線路は久里浜に向かって出発するとすぐにトンネルに入ります。

こちらの行き止まりのホームが２番線。その右のホームがない線路が１番線です。

車止めも架線柱も相当古そうです。

改札を抜けた先はとても広くなっています。東京駅の丸の内口を思い起させます。

線路に近い方からの見た目はあまりパッとしません。

港はすぐそこです。正面に見えるのは米軍横須賀基地です。

遠くに大きな艦艇が停泊していました。

久里浜方のトンネルの上に月が見えました。

駅に戻ると２番線に電車が停まっていました。

駅のすぐ裏には高層マンションやタワーマンションが見えます。

ホーム先端から見たところです。

下り列車です。暗くなって来たので流し撮りしました。

ホーム屋根の飾り板が良い感じです。

久里浜駅（横須賀線）１１３系

古い写真です。久里浜駅にて。種別表示が”横須賀線”だった頃です。

ホームの反対側に停まっていた電車は湘南色でした。

タイフォンが下の方に付いていた、横須賀線用のシールドビーム車の方が格好良く見えました。

左手に留置線が沢山並んでいます。雑誌やインターネットでいろいろ見ていたら、ここでその昔、転属前に疎開中の車歴が２０年にも満たない７２系全金車が、豪雨で多数水没しｈて廃車になった事が出ていました。

北鎌倉駅（横須賀線）

北鎌倉駅です。左側の券売機を囲っている日除けのキャンバスが夏は暑そうです。

駅前に大きな木がありました。

宇都宮線直通湘南新宿ラインです。

構内踏切からみたところです。林の中に真っ直ぐな複線の線路が伸びています。

駅自体は対向式の長いホームがあるだけで面白味がありません。

東口です。今時、首都圏のＪＲでは珍しい構内踏切です。安全と景観に配慮するなら地下通路が良いのでしょうが、設置するスペースもなさそうです。利用者にとっては構内踏切の方が楽ですので、おそらくずっとこのままでしょう。