拝島駅（青梅・五日市線）ホリデー快速あきがわ

先に到着したホリデー快速おくたま号６両編成最後尾の行き先表示とテールランプが消されました。ホリデー快速おくたま・あきがわ号は新宿行きだと思っていたら、１０年位前から東京行きに変わっていた事を知りました。

五日市線からの連絡線を通ってＥ２３３系４両編成が近づいてきます。

国道１６号線の陸橋の下をくぐります。

かなりスピードを落としています。

すると、中途半端なこの位置で停車してしまいました。

なかなか動きません。 

まだ動きません。

 （雰囲気が伝わる様に同じ写真を３枚貼りました。）

やっと動き出しました。どうでも良い事ですが、長年に亘って”秋川”は「あきかわ」だと思っていました。実は「あきがわ」だったと知ったのは、それほど前の事ではありません。

この後は駅員さんとかお客さんが沢山いたので、もう写真は撮りませんでした。

熊川駅（五日市線）

拝島-熊川間にて、拝島駅方向から２０５系八高線下り列車がやってきましたが、時を同じくして左手から青梅線上り列車が来てしまいました。

やっとすれ違いました。当り間ですが、それぞれの車掌さんが反対の方向を向いています。

熊川寄りの踏切から拝島方向を見たところです。分岐左側が青梅線上り方向への連絡線です。

熊川駅までまだ少し距離があります。

熊川駅手前の踏切です。ちょうどホリデー快速東京行きが出発したところです。

やっと熊川駅に着きました。

小さな入口があります。駅名の看板がやけに色あせていました。

拝島方向です。

東秋留方向です。

武蔵五日市行きが来ました。

武蔵引田駅（五日市線）

武蔵引田駅です。

乗り心地が良くて静かなＥ２３３系です。

武蔵五日市に向けて走り去って行きました。

ホームから改札口を見たところです。

五日市線で唯一残っている素敵な木造駅舎です。

駅舎の壁が張り替えられている様なので、まだしばらく活躍して欲しいところですが、駅前の再開発計画もある様です。

拝島寄りの踏切の左手にあった富士通の事業所は閉鎖されてしまったそうです。

小ぢんまりとした駅舎です。

駅の武蔵五日市寄りに歩いて行きました。こちらは茶畑でしょうか。

ホームが終わってすぐの踏切です。

１面１線の駅でした。

駅の南側には家は見当たりません。

武蔵五日市行きが来ました。１０３系や７２系の姿をイメージして見ましたが、Ｅ２３３系の方が快適そうです。

出発して行きました。

遠くにサマーランドの観覧車が見えます。

上り列車が来ました。