２１１系下り列車です。
横川に向けて出発して行きました。
側線にトキ２５０００が２両停まっていました。
元々の登場は１９６６年ですが、こちらはその置き換え用として、１９９９年に東亜亜鉛私有貨車として登場した車両です。
シーサスクロッシングを中心にポイントが並ぶ、良い眺めです。
入換用の機関車が停まっています。
２面３線の駅でしたが、２番線は撤去されています。
駅舎は中心よりも大分横川寄りにあります。
右手の長い建物は鉱石荷降ろし線の様です。
工場の先の方は普通の田園風景です。
跨線橋から横川方向を見たところです。
高崎寄りには元貨物ホーム跡と思われる上屋があります。
改札口を出ます。
出入口です。
真ん中の壁が目立ちます。
駅前ロータリーの向こう側を走る高架道路橋は国道１８号線です。
駅の背後には東亜亜鉛の工場が広がります。
駅西側の跨線橋から見たところです。
いつか入換風景をゆっくり見てみたいものです。
上の画像右側の側線はマピオン地図だと半円を描く位の位置まで伸びていました。
こちらは跨線橋反対側の横川方向です。マピオン地図だとスイッチャー上屋の左側に線路が２本描かれています。
セメント基地があった様です。
次回は天気が良い日に来たいと思います。
