札幌駅（函館本線）キハ１８３系気動車

札幌駅８番線に停車中の北斗号函館行きです。複雑な車両体系のキハ１８３系気動車をWikipediaで調べながら振り返ってみました。キハ１８３は３種類の対応速度があり、タイフォンの下にその標記がある事を知りました。良く見ると小さく数字が書いてあります。

こちらは１３０・１２０ｋｍ／ｈ対応車でした。

やがて函館に向けて出発して行きました。８両編成の様です。

キハ１８３系は２０１８年３月に北斗号の定期運用から離脱したそうです。

７番線にはオホーツク号網走行きが停車しています。今では４往復のうち２往復が運転区間を短縮されて旭川-網走間の大雪号になり、札幌からのオホーツク号は早朝と夕方の２本だけになっていました。

こちらは１２０ｋｍ／ｈ対応車でした。

最後尾はスラントノーズの基本番台車です。

こちらは１１０ｋｍ／ｈ対応でした。１２０ｋｍ／ｈ対応車は１１０ｋｍ／ｈで走る分には問題なく混結出来るという事でしょう。

基本番台車は２０１８年までに全廃され、キハ１８３系は苗穂運転所だけの配置となり、定期運用が残っているのはオホーツク号と大雪号だけになっているそうです。

苗穂駅旧駅（函館本線）雪晴れ

雪晴れの苗穂旧駅です。苗穂運転所や駅構内でいろいろな車両を見る事が出来る楽しい駅でした。キハ１８５系３両編成です。まるで鉄道模型を見る様な跨線橋からの眺めです。

遠くにＤＥ１５－１５４３が止まっていました。

下りホーム脇のＤＦ２００－１１０です。

７２１系電車です。

上りホームと下りホームの間の留置線に停車中のキハ２８３系です。試作車登場から２５年経っていますが、それほど古く見えません。

しばらく構内に留置してあった２両のキハ１４２はその後、結局廃車、解体された様です。

入換動車のＤＥ１０です。

近くを流れる豊平川の東橋から札幌中心市街を見たところです。

函館市電７１９号車

函館市電７１９号車です。おそらくリバイバルオリジナル塗色だと思います。

インターネットで調べたら、ちょくちょく塗色が変わっている様です。函館駅前停留所で先行電車に追いついたところです。

駅前の交差点です。先行する３００３号車が出発しました。

アルナ工機製で同型車は４両あります。

そして７１９号車です。

函館市交通局７１０形電車というのが正しい形式名の様です。新潟鉄工製です。

現在では水産会社の広告塗装になっている様です。

こちらの７２１号車はこくほ号でした。

これは、おさるの電車時代の７１９号車です。

手前の７２３号車は子供たちが描いたイラストを纏っていて”はこだてびじゅつかんハコビでＢＯＯ号”と書かれていました。

札幌市電２５３号車

随分古そうな電車なので写真を撮っておきました。Wikipediaで調べたら、１９６１年製でした。２０１８年に鉄コレで発売されたそうです。

こちらは２０１３年登場のＡ１２００型です。車両だけを見比べると同じ日に撮ったものとは思えません。

七飯駅（函館本線）キハ４０

七飯（ななえ）駅です。

函館に停まっているキハ４０を見かけて、どうしても乗りたくなって、七飯までの区間列車に乗りました。

今はこの先に新函館北斗駅が出来たので、電化されて七飯止まりの列車もなくなった様です。

インターネットで調べて改めて見ると、このキハ４０－８４１は窓割りが違う初期型の車両でした。

今も活躍中の様ですが、色はベージュからグレーに変わった様です。

帰り道の五稜郭機関区です。

函館運輸所です。

札幌駅（函館本線）７１１系電車

札幌駅にて一度だけ見かけた、７１１系電車です。

リバイバル国鉄色になった２編成のうちの１編成も見る事が出来ました。

小樽駅（函館本線）

小樽駅です。駅本屋は１９３４年築の登録有形文化財です。

７３３系電車が２本停まっています。

ホーム屋根の柱が落ち着いたこげ茶色に塗られていました。

キハ１５０の２両編成が到着しました。１両目は側窓が固定式の０番台です。

２両目は側窓上部が開閉可能な小窓の１００番台です。

改札を抜けると正面遠くに海が見えます。素晴らしい光景です。

真っ暗だったので、画像処理で明るくしておきました。駅舎の写真を撮るなら午前中に来た方が良い様です。

小樽運河まで５００ｍ程なので散歩してみました。

途中もずっと観光客の皆さんが絶えずに歩いていて良い感じです。

手宮線跡です。

駅に戻って来ました。

ホームと直角に掲げられた古い駅名標と石原裕次郎のパネルがあります。ただ、この辺りはあまり人通りがない場所の様です。

木製の引き戸や窓枠がまるで古い映画のセットの様です。

新千歳空港行き快速列車が停まっています。

７３１系電車とキハ１５０です。

少しだけＪＲ東日本のキハ１１０系に似ています。

倶知安行きです。倶知安まではそこそこ列車本線がありますが、その先の長万部までは極端に少ない様です。

 ２編成６両しかない７３５系電車が来ました。

こちらは大分ベテランになってきた７２１系電車です。こちらは全部合わせて１３５両あるそうです。

こちらの５番線は普通だったら０番線の場所です。

普通だったら１番線の位置に４番線があります。良く見るとヨットの形になっています。

太陽が厚い雲に隠れてしまいました。

駅自体が観光地の一部となっている素敵な駅でした。