南松本駅（篠ノ井線）タキ４３０００他

 南松本駅です。中央東線に向かうＥＨ２００牽引の貨物列車が待機中です。

短縮された駅舎が更に短くなっていました。２０２１年１月には右側に新駅舎が建てられたそうです。

タキ４３０００です。日本オイルターミナル向けは登場時からこの青１５号だったそうですが、今、Wikipediaで調べて見るまで横須賀色の青と同じ色だとは思っていませんでした。

こちらのタキ４３０００はタキ１０００と同じ緑と灰色のツートンです。日本石油輸送向けに１９９０年以降登場した最終タイプはこの塗色で登場したそうですが、良く見るとこの車両は日本石油輸送から日本オイルターミナルに転籍しています。

機関車の次には川崎車両所に向かうタキ１９００が連結されていました。

こちらの日本石油輸送タキ４３０００は黒です。

左の最終タイプと背の高さが違います。

いつも思いますが、晴れた日の南松本駅は遠くの山々がとても良い景色です。

こちらのコキ２両は長野から来るコンテナ列車に連結されるのでしょうか。

上り２１１系電車が来ました。

こちらは別の時のクモハ２１１－３０４１です。新前橋~高崎から幕張を経て長野に来た車両で、幕張時代に設置されていた前パンの撤去跡が残っています。駅舎が建て替えられた今でも、停車中の貨物列車や普通列車を間近に見る事が出来るのでしょうか。

平田駅（篠ノ井線）

 平田駅東口です。２００７年に開業した比較的新しい駅です。標高は６０９ｍです。

松本方向を見たところです。

駅西側は駅前に駐車場がありますが、その向こうには畑が広がっています。

良い感じの屋敷林があります。

西口も東口とほぼ同じデザインです。

なかなか未来的なデザインの建物です。

南松本駅（篠ノ井線）ＤＥ１０

南松本駅でＤＥ１０が活躍していた頃です。

白帯の幅が広かった１５２９号機です。

こちらの１６７４号機は２０１１年に東新潟から塩尻機関区に転属してきたそうです。

当時、塩尻機関区篠ノ井派出には数両のＤＥ１０が配置されていて、ここ南松本と北長野の入換作業に従事していた様です。

インターネットで調べてみると、その後、岡山、更に北九州に回送された記事が出ていましたが、もう廃車されているかも知れません。

３５０９号機です。反射板が付いているので無動力回送されてきたばかりの姿だと思います。

元ＤＥ１５なので、正面から見るとやはりテールライトが外側に寄っています。

 その後、かなり色あせた姿で新鶴見の側線に留置してあったのを見かけた事がありますが、割と最近の目撃記事がネットに出ていました。

松本方向から１１５系電車が来ます。

その右手にあった、今は撤去された貨物上屋です。ワム８００００と一緒に貨車移動機が２台、置かれていました。村井駅で２０１１年まで使われていた移動機だそうです。

通過する電車から撮ったところです。

おまけで、南松本駅を発車した、ＪＲ東日本１１５系電車を使用した中津川行き普通列車です。元の写真だと側面の行き先方向幕が読めるのですが．．．。

南松本駅（篠ノ井線）ＥＦ６４ その①

南松本駅構内でＥＦ６４を撮り貯めた写真です。

ＥＦ６４　３４　０番台の写真はこの１枚だけです。なぜ、駅の外に出て先頭の機関車の写真を撮らなかったのかと思います。

ＥＦ６４　１００３　１９８０年に投入された１０００番台は当初、全車が長岡に配置されたそうです。

ＥＦ６４　１００５　大宮更新色です。出発待ちです。

ＥＦ６４　１０１１　パンタグラフを下げて留置中です。

ＥＦ６４　１０１３　中央西線の貨物列車はすべてＥＦ６４重連牽引です。

ＥＦ６４　１０１４　２０１６年に稲沢で留置されている姿を見かけましたが、２０１７年に廃車されたそうです。

ＥＦ６４　１０１５　この車両は最初に更新された際にＥＦ６５更新色と同じ塗装で出場したものの識別が難しい為に、その後の更新車は、いわゆる大宮更新色に変更されたそうです。

ＥＦ６４　１０１９　国鉄色でも色合いがちょっと異なっていた１０１９号機は２０１７年から休車となり、２０１９年に廃車されました。

ＥＦ６４　１０２０　インターネットで調べてから写真をみると、確かに側面のＪＲＦロゴがありません。１０２０号機と１０２７号機だけだそうです。

ＥＦ６４　１０２１　２０２０年国鉄色になったそうです。

ＥＦ６４　１０２２　２０１８年に国鉄色になっています。左側に見える国鉄色は１０２３号機です。

ＥＦ６４　１０２３　２０１８年に国鉄色になりました。この時はいつもと違うところに単機で止まっていました。

ＥＦ６４　１０２５　こちらは２０１９年に国鉄色になりました。

南松本駅（篠ノ井線）ＥＦ６４その②

南松本駅構内に停車中のＪＲ貨物ＥＦ６４です。

ＥＦ６４　１０２６　国鉄色になる前の姿です。

ＥＦ６４　１０２６　２０１８年に国鉄色で出場しました。

ＥＦ６４　１０２７　こちらはその後、ＪＲＦマークがなくなったそうです。

ＥＦ６４　１０２８　２０１７年に国鉄色になりました。２０１８年にトミックスからＮゲージでＪＲ東日本の１００１号機と一緒に国鉄色セットとして発売されました。

ＥＦ６４　１０３４ 　こちらもその後、２０１９年に国鉄色に変更されたそうです。

ＥＦ６４－１０３５　大宮更新色でした。

ＥＦ６４－１０３６　こちらは２０１９年に国鉄色になったそうです。

ＥＦ６４　１０３７　ＩＲ貨物では国鉄色化が進んでいて、こちらも２０１９年の検査時に塗色変更されたそうです。

ＥＦ６４　１０３８　大宮更新色です。国鉄色が多くなってくると、こちらの色も残しておいて欲しい等と勝手な事を考えてしまいます。

ＥＦ６４　１０３９　雨の日にコンテナ貨車やタンク貨車が泥水を跳ね上げるのか、貫通路の左右が汚れているＥＦ６４を良くみかけます。

ＥＦ６４　１０４２　大宮更新色です。

ＥＦ６４　１０４５　大宮更新色です。

ＥＦ６４　１０４６　広島更新色です。この時は広島更新色重連でした。

ＥＦ６４　１０４９　こちらも広島更新色です。３両あった広島更新色のうちの２両がいまもこの塗色で活躍しているそうですが、元々の広島更新色と少し違いがあるので、”広島更新色風”と呼ばれる場合があるそうです。