船町駅（飯田線）

船町（ふなまち）駅です。この辺りの海抜は３ｍです。

豊橋から伊勢市まで続く国道２３号線の上を在来線と新幹線が並んで走っています。

豊橋行きの名鉄特急です。

そこから下地駅寄りには、船町駅の貨物線に向かう、もう使われていない３本の側線が残っています。画面左側です。

側線は船町寄りの踏切の先で１本に合流していますが、線路脇（ほぼ線路上）に遮断機が設置されてもう完全に使用されていません。東海道線の豊橋行きが通り過ぎます。

名鉄特急です。この後、線路沿いの道を歩いて行きました。

船町駅に着きました。

先程の貨物線です。

船町駅貨物ヤードに向かう線路です。左側の線路はすぐ先で撤去されてしまっていますが、右側は先の方まで残っています。

上り豊橋行き２１３系電車です。

駅横の白い車が入って行く地下道は一方通行ではなく対向車も来ます。人や自転車も通ります。

飯田線下り３１３系電車が来ました。

いつの日にか復活して欲しい線路です。

駅は随分特殊な構造です。ホームへの階段を登ると、至近距離を名鉄電車が通過して行きました。フェンスがないのが怖い位、至近距離です。

オフレールステーションとしてコンテナヤード自体は活躍中です。

豊橋行き列車が来ました。朝のラッシュ時で４両編成です。

飯田線の車窓からです。日通の事務所です。

倉庫が何棟かあります。すぐ左側は豊川の土手です。船町という名前からして、その昔は舟運の拠点だったのかも知れません。

小坂井駅（飯田線）

小坂井（こざかい）駅です。

豊橋行きの３１３系１７００番台です。

この辺りは海抜７ｍです。

その昔は伊奈駅からここ小坂井駅に線路が通じていて豊川まで直通運転をしていたそうですが、やがて伊奈から豊橋に向かって線路が伸びると支線になり、名鉄豊川線が全通すると廃線になってしまったそうです。６０年以上前です。

駅前はそれほど広くありません。

近くを旧東海道が通っています。

ほんの少しですが、古い家並みが残っています。

良い感じです。

道路の両側に恰好の良い家々があります。

結構、車の通りは多いです。

良く見ないと分かりませんが、踏切を２１３系電車が通り過ぎるところです。

踏切を渡った先には、もうあまり古い家はありませんでした。

この辺りで引き返しました。

駅の南側にあるアンダーパスです。乗用車がぎりぎり通れそうです。

上りのワイドビュー伊那路が来ました。

クモハ３７３－３

 もうすぐ日が沈みます。

跨線橋から見た夕景です。

上り２１３系豊橋行きです。

夕陽で車体が光っています。

下りホームです。

下地駅（飯田線）旧東海道

下地（しもじ）駅です。豊川の河口まで約３ｋｍ、海抜３ｍです。

駅の西側です。上り豊橋行き特別快速です。

下り名古屋方面行き快速です。

貨物列車の正面は撮り損ねました。

名鉄電車です。稲穂が黄色く実って、その先の黄緑の部分と赤い電車まで良い感じですが、空が真っ暗なので微妙な感じです。

鉄塔の向こうに見えるのは豊川放水路の鉄橋です。

飯田線の２１３系２両編成です。

東海道線の３１１系普通列車です。

旧東海道です。大分歯抜けというかまばらですが、古い家があります。

板にマジック書きで”名残の一本杉”と書いてありました。御油の方に行くと素晴らしい松並木が残っていますが、この辺りはこれ１本しか残っていないのでしょう。

古い家々が少し増えてきました。

サンクスの看板が見えますが、もうファミリーマートに変わっている事でしょう。

良い感じの家屋が沢山残っています。

ここは何軒も軒を並べていますが、道路の反対側はコンビニ駐車場でした。

豊川の土手沿いに下地駅に向かいます。

鉄橋を３１３系１７００番台３両編成が通り過ぎます。

案内板ひとつありませんが、手前のコンクリート橋をくぐった右側が下地駅入口です。

豊川と豊橋市街です。

東海道本線上り豊橋行きです。

名鉄電車はすべて通過です。

飯田線豊橋行きがやって来ました。

豊橋まであと２駅です。