八王子駅（中央本線）オハネフ２５廃車回送

八王子駅にて、オハネフ２５を５両連ねた廃車回送列車です。２００８年です。

改めてインターネットで調べてみると、妻にわずかに後退角がついて、車体裾の帯の回り込みが短いこちらは、オハネフ２５ ２００番台の様です。

機関車はＥＦ６４-３６号機でした。こちらもインターネットで調べると２０１１年に廃車になった様です。

中央本線で寝台客車を見たのは、後にも先にもこの時だけでした。

おまけで八王子駅構内のＤＥ１０-１６６７号機です。この塗色はあまり普及しませんでしたが、先ほどの寝台客車５両位を牽くのにちょうど良さそうです。（最近、東武鉄道のＤＥ１０が北斗星色に塗られたそうですが。）１６６７号機はその後、赤い更新色に変更された後、２０１５年に廃車になった様です。

新座駅（武蔵野線）２０５系・ホキ１００００

新座駅です。上り府中本町行きです。感覚的には東京行きが走る西船橋方面行きが上りの様な気もしますが、武蔵野線は鶴見が起点なので、府中本町行きが上りになるそうです。

まもなく日が暮れます。

ＥＦ６５が牽引する下り貨物列車が来ました。

ＥＦ６５－２０５０

ホキ１００００の石炭輸送列車でした。良い感じの黒い貨車を連ねた貨物列車でしたが、つい先日、廃止になってしまいました。トラック輸送に代わったのでしょうか。

上り貨物列車です。

ＥＦ６４－１００４

 メルヘン顔の下り２０５系電車です。インターネットで検索すると、２０１９年１０月に全廃されたそうです。

Ｅ２３１系ですが、一般の利用客にとっては２０５系と大して違いはなさそうです。

上りＥＨ２００牽引の貨物列車です。

下り２０５系です。とりあえず流し撮りですが．．．という感じです。

後追いですが、８両編成全体が撮れました。

上り府中本町行きです。２０５系はＬＥＤ表示よりも行き先表示幕が似合います。

高架線で駅としての面白味はありませんが、緩くカーブした中線がある構内は写真を撮り易い感じでした。（時間がちょっと遅かったですが。）

立川駅（中央線）ＥＦ６４+ＥＨ２００重連

立川駅にてＥＦ６４ １０１９号機です。ＥＨ２００との重連でした。

青色の色合いが独特だった国鉄色ＥＦ６４ １０１９は、２０１７年に運用を離脱した後、２０１９年に廃車になったそうです。

重連の２両で動輪１４軸、運転整備重量は２３０トン（ＥＦ６４：９６トン、ＥＨ２００：１３４トン）でした。

八王子駅で追いつくとＥＨ２００単機になっていました。

先ほどの前補機のＥＦ６４は八王子までの回送でした。入換して別の貨物列車の東京方に連結されるところです。

甲府駅（中央東線）１１５系電車・ＥＦ６４

甲府駅です。１１５系長野色です。

構内に待機中のＥＦ６４です。

このＥＦ６４ ３９は２０１５年に廃車になっていました。

１１５系スカ色上り列車６両編成です。

先程のＥＦ６４の脇を走り去って行きました。同じ色ですが、見慣れた目には塗り分けの違いでそれぞれ機関車と電車らしく見えます。

身延線ホームから見たところです。

今度は上り３両編成です。

こちらは下り列車です。

南松本駅（篠ノ井線）旧駅舎

南松本駅です。標高は５９５ｍあります。

国鉄色のＥＦ６４－１０１９号機が広島更新色の１０４９号機と一緒に停まっていました。

少し色合いが違っていると言われていた通り、青色が少し赤みがかっている様に見えました。

中央西線直通の３１３系２両編成です。

ホームから駅舎を見たところです。

ＥＦ６４とホームの間の側線にタンク貨車が停められました。

駅舎はおそらく切り詰められてしまっていますが、並んで建っている魚民のおかげでそれほど寂しい感じではありません。良い感じの駅名標ですが、ただの白ペンキ書きにも見えます。

すぐ脇にある、おそば屋さんです。

コンクリート製の跨線橋です。

構内にはいつも機関車が停まっています。

ＨＤ３００がコンテナ貨車を入れ換え中です。

Ｅ３５１系電車が通り過ぎます。

３８３系電車です。

ＥＦ６４重連に赤い旗が付いています。

電気機関車の貫通路を使用しているところを初めて見ました。

Ｅ２５７系電車後追いです。車体は塗装されていますが、アルミ合金製だそうです。

名古屋行き３８３系ワイドビューしなの号です。

今度は２１１系普通列車小淵沢行きです。いろいろな電車、機関車、貨車を見る事が出来て楽しい駅です。

ＥＨ２００が側線で待機中です。

ＥＨ２００－２３

 ２両目に太平洋セメントのタキ１９００が繋がれていました。まさかのセメント鉄道貨物輸送復活だといいのですが、ただの検査回送だった様です。