ビューコースター風っこの回送でした。
2020年8月21日金曜日
2020年8月7日金曜日
南荒子駅（名古屋臨海鉄道あおなみ線）
南荒子（みなみあらこ）駅です。
駅の東側には名古屋貨物ターミナル駅が広がっています。
ＥＦ５１０です。全機富山機関区に配置されていて、２０１７年から名古屋貨物ターミナルへの定期運用があるそうです。
奥の方にはＥＦ６４が見えます。
駅は築堤上にあります。
駅南側に貨物ターミナルの下を東西に抜ける道路があります。
反対側まで結構距離があります。
築堤上なので駅の様子はあまり良く見えませんでした。橋桁をかければ、もう３－４線増設出来るスペースが用意されていました。
駅の東側には名古屋貨物ターミナル駅が広がっています。
ＥＦ５１０です。全機富山機関区に配置されていて、２０１７年から名古屋貨物ターミナルへの定期運用があるそうです。
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| ＥＦ５１０－２０ |
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| ＥＦ６４－１０４４ |
駅南側に貨物ターミナルの下を東西に抜ける道路があります。
反対側まで結構距離があります。
築堤上なので駅の様子はあまり良く見えませんでした。橋桁をかければ、もう３－４線増設出来るスペースが用意されていました。
2020年7月17日金曜日
南松本駅（篠ノ井線）ＥＦ６４ その①
南松本駅構内でＥＦ６４を撮り貯めた写真です。
ＥＦ６４ ３４ ０番台の写真はこの１枚だけです。なぜ、駅の外に出て先頭の機関車の写真を撮らなかったのかと思います。
ＥＦ６４ １００３ １９８０年に投入された１０００番台は当初、全車が長岡に配置されたそうです。
ＥＦ６４ １００５ 大宮更新色です。出発待ちです。
ＥＦ６４ １０１１ パンタグラフを下げて留置中です。
ＥＦ６４ １０１３ 中央西線の貨物列車はすべてＥＦ６４重連牽引です。
ＥＦ６４ １０１４ ２０１６年に稲沢で留置されている姿を見かけましたが、２０１７年に廃車されたそうです。
ＥＦ６４ １０１５ この車両は最初に更新された際にＥＦ６５更新色と同じ塗装で出場したものの識別が難しい為に、その後の更新車は、いわゆる大宮更新色に変更されたそうです。
ＥＦ６４ １０１９ 国鉄色でも色合いがちょっと異なっていた１０１９号機は２０１７年から休車となり、２０１９年に廃車されました。
ＥＦ６４ １０２０ インターネットで調べてから写真をみると、確かに側面のＪＲＦロゴがありません。１０２０号機と１０２７号機だけだそうです。
ＥＦ６４ １０２１ ２０２０年国鉄色になったそうです。
ＥＦ６４ １０２２ ２０１８年に国鉄色になっています。左側に見える国鉄色は１０２３号機です。
ＥＦ６４ １０２３ ２０１８年に国鉄色になりました。この時はいつもと違うところに単機で止まっていました。
ＥＦ６４ １０２５ こちらは２０１９年に国鉄色になりました。
ＥＦ６４ ３４ ０番台の写真はこの１枚だけです。なぜ、駅の外に出て先頭の機関車の写真を撮らなかったのかと思います。
ＥＦ６４ １００３ １９８０年に投入された１０００番台は当初、全車が長岡に配置されたそうです。
ＥＦ６４ １００５ 大宮更新色です。出発待ちです。
ＥＦ６４ １０１１ パンタグラフを下げて留置中です。
ＥＦ６４ １０１３ 中央西線の貨物列車はすべてＥＦ６４重連牽引です。
ＥＦ６４ １０１４ ２０１６年に稲沢で留置されている姿を見かけましたが、２０１７年に廃車されたそうです。
ＥＦ６４ １０１５ この車両は最初に更新された際にＥＦ６５更新色と同じ塗装で出場したものの識別が難しい為に、その後の更新車は、いわゆる大宮更新色に変更されたそうです。
ＥＦ６４ １０１９ 国鉄色でも色合いがちょっと異なっていた１０１９号機は２０１７年から休車となり、２０１９年に廃車されました。
ＥＦ６４ １０２０ インターネットで調べてから写真をみると、確かに側面のＪＲＦロゴがありません。１０２０号機と１０２７号機だけだそうです。
ＥＦ６４ １０２１ ２０２０年国鉄色になったそうです。
ＥＦ６４ １０２２ ２０１８年に国鉄色になっています。左側に見える国鉄色は１０２３号機です。
ＥＦ６４ １０２３ ２０１８年に国鉄色になりました。この時はいつもと違うところに単機で止まっていました。
ＥＦ６４ １０２５ こちらは２０１９年に国鉄色になりました。
2020年7月15日水曜日
南松本駅（篠ノ井線）ＥＦ６４その②
南松本駅構内に停車中のＪＲ貨物ＥＦ６４です。
ＥＦ６４ １０２６ 国鉄色になる前の姿です。
ＥＦ６４ １０２６ ２０１８年に国鉄色で出場しました。
ＥＦ６４ １０２７ こちらはその後、ＪＲＦマークがなくなったそうです。
ＥＦ６４ １０２８ ２０１７年に国鉄色になりました。２０１８年にトミックスからＮゲージでＪＲ東日本の１００１号機と一緒に国鉄色セットとして発売されました。
ＥＦ６４ １０３４ こちらもその後、２０１９年に国鉄色に変更されたそうです。
ＥＦ６４－１０３５ 大宮更新色でした。
ＥＦ６４－１０３６ こちらは２０１９年に国鉄色になったそうです。
ＥＦ６４ １０３７ ＩＲ貨物では国鉄色化が進んでいて、こちらも２０１９年の検査時に塗色変更されたそうです。
ＥＦ６４ １０３８ 大宮更新色です。国鉄色が多くなってくると、こちらの色も残しておいて欲しい等と勝手な事を考えてしまいます。
ＥＦ６４ １０３９ 雨の日にコンテナ貨車やタンク貨車が泥水を跳ね上げるのか、貫通路の左右が汚れているＥＦ６４を良くみかけます。
ＥＦ６４ １０４２ 大宮更新色です。
ＥＦ６４ １０４５ 大宮更新色です。
ＥＦ６４ １０４６ 広島更新色です。この時は広島更新色重連でした。
ＥＦ６４ １０４９ こちらも広島更新色です。３両あった広島更新色のうちの２両がいまもこの塗色で活躍しているそうですが、元々の広島更新色と少し違いがあるので、”広島更新色風”と呼ばれる場合があるそうです。
ＥＦ６４ １０２６ 国鉄色になる前の姿です。
ＥＦ６４ １０２６ ２０１８年に国鉄色で出場しました。
ＥＦ６４ １０２７ こちらはその後、ＪＲＦマークがなくなったそうです。
ＥＦ６４ １０２８ ２０１７年に国鉄色になりました。２０１８年にトミックスからＮゲージでＪＲ東日本の１００１号機と一緒に国鉄色セットとして発売されました。
ＥＦ６４－１０３５ 大宮更新色でした。
ＥＦ６４－１０３６ こちらは２０１９年に国鉄色になったそうです。
ＥＦ６４ １０３７ ＩＲ貨物では国鉄色化が進んでいて、こちらも２０１９年の検査時に塗色変更されたそうです。
ＥＦ６４ １０３８ 大宮更新色です。国鉄色が多くなってくると、こちらの色も残しておいて欲しい等と勝手な事を考えてしまいます。
ＥＦ６４ １０３９ 雨の日にコンテナ貨車やタンク貨車が泥水を跳ね上げるのか、貫通路の左右が汚れているＥＦ６４を良くみかけます。
ＥＦ６４ １０４２ 大宮更新色です。
ＥＦ６４ １０４５ 大宮更新色です。
ＥＦ６４ １０４６ 広島更新色です。この時は広島更新色重連でした。
ＥＦ６４ １０４９ こちらも広島更新色です。３両あった広島更新色のうちの２両がいまもこの塗色で活躍しているそうですが、元々の広島更新色と少し違いがあるので、”広島更新色風”と呼ばれる場合があるそうです。
2020年5月31日日曜日
甲府駅（中央本線）ＥＦ６４ ３７ ぶどう色２号
甲府駅です。ＥＦ６４ ３７がまだぶどう色２号だった頃です。
その後、国鉄色に塗り替えられて、白Ｈゴムになって今も活躍中だそうです。
まだＥ３５１系電車が活躍していた頃です。
その後、国鉄色に塗り替えられて、白Ｈゴムになって今も活躍中だそうです。
まだＥ３５１系電車が活躍していた頃です。
2020年4月29日水曜日
八王子駅（中央本線）機関区その他
１５年前の八王子駅です。機関庫内にＥＦ６４-３６が停まっています。良く見ると左端のディーゼル検修庫内にもＤＬが停まっていました。
横浜線のホームから見たＤＥ１０です。
側線にいつも停まっていたホキ８００はその後、初狩からの砕石輸送廃止に伴って２０１８年に廃車になってしまいました。
ホキ８００と１１５系電車です。
下りＥ２５７系特急電車です。横浜線はまだ２０５系電車です。
３番線に八王子折り返しの東京行き２０５系電車が入ってきました。
特急はまかいじ号です。１８５系電車はその後、オリジナルのストライプ塗装に戻って良かったと思います。
別の時、工臨を引くＤＥ１０－１６６４です。ナンバープレートの６と４の間隔がなぜか寄ってしまっています。２０１８年に新鶴見機関区に留置されている姿を見た事がありますが、インターネットで検索すると最近、愛知機関区に移動されたそうです。
チ１０００が連結されていました。こちらのチ１０９８は今でも現役の５両のうちの１両の様です。
こちらは朝の風景です。
八高線２０５系です。
１１５系電車です。
白ＨゴムのＥＦ６４-３９が停まっていました。その後、黒Ｈゴムに交換され、２０１５年に廃車されたそうです。
ＥＦ６４-０番台が牽く下り貨物列車です。
高尾行き中央特快が出発して行きました。
もう一度、機関庫の風景です。「八王子機関区」で画像検索すると、電気機関車、ディーゼル機関車、気動車が停まっている素晴らしい画像を沢山拝見する事が出来ました。
横浜線のホームから見たＤＥ１０です。
側線にいつも停まっていたホキ８００はその後、初狩からの砕石輸送廃止に伴って２０１８年に廃車になってしまいました。
ホキ８００と１１５系電車です。
下りＥ２５７系特急電車です。横浜線はまだ２０５系電車です。
３番線に八王子折り返しの東京行き２０５系電車が入ってきました。
特急はまかいじ号です。１８５系電車はその後、オリジナルのストライプ塗装に戻って良かったと思います。
別の時、工臨を引くＤＥ１０－１６６４です。ナンバープレートの６と４の間隔がなぜか寄ってしまっています。２０１８年に新鶴見機関区に留置されている姿を見た事がありますが、インターネットで検索すると最近、愛知機関区に移動されたそうです。
チ１０００が連結されていました。こちらのチ１０９８は今でも現役の５両のうちの１両の様です。
こちらは朝の風景です。
八高線２０５系です。
１１５系電車です。
白ＨゴムのＥＦ６４-３９が停まっていました。その後、黒Ｈゴムに交換され、２０１５年に廃車されたそうです。
ＥＦ６４-０番台が牽く下り貨物列車です。
高尾行き中央特快が出発して行きました。
もう一度、機関庫の風景です。「八王子機関区」で画像検索すると、電気機関車、ディーゼル機関車、気動車が停まっている素晴らしい画像を沢山拝見する事が出来ました。
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