長岡駅（信越本線・上越線）ＥＦ６４ １００１茶色

長岡駅１番線にレールチキ２両の工臨が停まっていました。

茶色時代のＥＦ６４ １００１です。

ナンバーとメーカーズプレートを撮っておきました。

新幹線高架下なので、なかなか写真が撮りづらい場所です。

３・４番線ホームからです。写真だと真っ暗であまりなんだか良く分かりません。

Ｅ１２９系です。珍しく正面の行き先表示がきれいに写っていました。

八王子駅（中央本線）機関区その他

１５年前の八王子駅です。機関庫内にＥＦ６４-３６が停まっています。良く見ると左端のディーゼル検修庫内にもＤＬが停まっていました。

横浜線のホームから見たＤＥ１０です。

側線にいつも停まっていたホキ８００はその後、初狩からの砕石輸送廃止に伴って２０１８年に廃車になってしまいました。

ホキ８００と１１５系電車です。

下りＥ２５７系特急電車です。横浜線はまだ２０５系電車です。

３番線に八王子折り返しの東京行き２０５系電車が入ってきました。

特急はまかいじ号です。１８５系電車はその後、オリジナルのストライプ塗装に戻って良かったと思います。

別の時、工臨を引くＤＥ１０－１６６４です。ナンバープレートの６と４の間隔がなぜか寄ってしまっています。２０１８年に新鶴見機関区に留置されている姿を見た事がありますが、インターネットで検索すると最近、愛知機関区に移動されたそうです。

チ１０００が連結されていました。こちらのチ１０９８は今でも現役の５両のうちの１両の様です。

こちらは朝の風景です。

八高線２０５系です。

１１５系電車です。

白ＨゴムのＥＦ６４-３９が停まっていました。その後、黒Ｈゴムに交換され、２０１５年に廃車されたそうです。

ＥＦ６４-０番台が牽く下り貨物列車です。

高尾行き中央特快が出発して行きました。

もう一度、機関庫の風景です。「八王子機関区」で画像検索すると、電気機関車、ディーゼル機関車、気動車が停まっている素晴らしい画像を沢山拝見する事が出来ました。

ホキ８００形貨車

八王子駅の側線にいつも留置されていたホキ８００は２０１８年１２月に廃車回送されてしまいました。いつ見てもきれいに整備されている様で、まだまだ活躍するのだと思っていました。

２００４年です。この時はレール運搬チキの前に１両だけ連結されていました。

２００５年、ＤＥ１０と並んでいます。”Ｂ”のステッカーがついたホキ１４７０は２０１８年１２月に廃車になったうちの１両です。

こちらも２００５年です。１１５系のついでに撮った感じです。これは”Ｅ”組でした。

こちらは２０１７年です。機関庫がなくなってしまいました。

Ｂ組のホキ１１７１です。

こちらも２０１７年、謎の白い特急列車（伊豆急の車両でした）を撮った際に写っていました。

内側は今の今まで「とび色」だと思っていましたが、ちょっと調べると赤３号「赤茶色」だった様です。

西金駅に停まっていたホキ８００は勝田車両センター配置でした。

左側のホキはハンドル後ろの”開⇔閉”の文字が、いかにも手書きの略字で書かれています。

こちらは新小岩にてホキ１７９９です。車体に”千マリ”と書かれています。

こちらは”開⇔閉”でなくて”開⇔止”と書かれたプレートが付いていました。

こちらはホキ１６４０です。千マリ所属です。

こちらの”開⇔閉”は略字ではありません。”架線注意”札の取り付けパターンもいろいろある様です。

こちらは一関でホキ１７０３です。今も盛岡車両センターで現役の様です。

こちらは秩父鉄道皆野駅でホキ１と２です。元東武鉄道ホキ１型で国鉄ホキ８００と同型だそうです。

新小岩信号所駅（総武本線越中島支線・新金線）ホキ８００・ＤＥ１０

線路脇からホキ８００を見る事が出来ました。

千マリ幕張車両センター所属、越中島貨物駅常備です。

Ｅ２３１系１０両フル編成で撮れたと思ったら、架線の錘が正面に被っていました．．．。

レールチキも停まっています。

ものすごく重装備？な信号機です。もうこんなに信号が要らないのかも知れません。

Ｅ２１７系の流し撮りがまあまあ上手く行きました。元の画像では行き先の上総一ノ宮が読み取れます。でもどう見ても手前のコンクリートの塀が邪魔です。

新小岩駅から大分離れたところにＤＥ１０が停まっていました。パンタ点検台もあるので、この辺りは駐機線の様です。

ＤＥ１０－１７５１です。

きれいな車体です。高崎車両センター所属です。

総武線から分かれてすぐの築堤です。新金線は旅客化構想があるそうです。たしかに越中島支線も合わせて、もったいない気もします。

架線柱は背の高い鉄塔になっています。

複線化準備がされていた様です。

銘板がついていたのでとりあえず撮っておいて、今改めて見たら「空頭標」と書いてあります。なんだろうとインターネットで検索してみましたが、良くわかりませんでした。

蔵前橋通りを鉄橋で渡ります。

続いて新中川を渡ります。良く見ると複線化準備でこの鉄橋の橋脚も２セット作ってありました。