高滝-里見（小湊鐵道）キハ２００ ２両編成

 高滝-里見間の田んぼの畦道からです。

１０分程前に西日が山かげに隠れてしまいました。

この列車の終点、養老渓谷まではあと２０分少々です。

上総久保駅（小湊鐵道）春

 上総久保（かずさくぼ）駅です。

いままで車窓からしか見た事がありませんでしたが、一度降りて見たいと思っていました。

キハ４０ ２単行の下り上総中野行きです。

出発して行きました。

１面１線のホームに待合室があります。

駅の西側に広がる田んぼの先には千葉県道８１号線清澄養老ラインがあり、更にその先には養老川が流れています。

上総鶴舞・上総牛久方向です。

待合室は上総大久保駅と似た感じですが、文字通り？大きさは半分位です。

出入口だと思いますが、自転車置き場にも見えます。

駅前の大イチョウです。ネットで検索してみると紅葉の時期の素晴らしい写真を沢山拝見することが出来ました。

駅の東側にも田んぼが広がっています。

ホーム脇の菜の花の黄色い花が良い感じです。

電灯が取り付けられた木製の電柱があります。

上下共、次の列車まではかなり時間がありますが、近くの踏切が鳴り始めました。

上り里山トロッコ列車２号がやってきました。

以前に一度、乗った事がありますが、是非また乗って見たいものです。

ホームに一瞬停まるとすぐに走り出して行きました。

走り去って行きました。

上総久保-上総鶴舞（小湊鐵道）一駅散歩

 上総久保から上総鶴舞に向けて歩いて行きました。

駅の南側をぐるっと回って一旦清澄養老ラインに出た後、出来るだけ線路沿いの道を歩いて行きます。

田んぼの向こうに上総久保駅が見えます。

田んぼが広がっている中を歩いて行きます。

リズミカルに並ぶ家々がちょっと俯瞰気味に見えて良い感じです。

踏切から上総鶴舞方向を見たところです。ここもそうですが、この区間には第４種踏切が何か所もありました。

上総久保方向です。

この辺りは切通し区間です。

そろそろ下り列車が来る頃です。

上総中野行き単行ディーゼルカーです。

通り過ぎて行きました。

養老川支流の平蔵川を渡るとその先は再び周囲に田んぼが広がります。

田んぼの中の一本道の先に第４種踏切があります。

上総久保方向です。

上総鶴舞方向です。

田んぼの畦道から上総鶴舞駅を見たところです。

上りキハ４０単行が来ました。

この塗色のまま走らせる事に決めた小湊鐵道は、ファンの心を捉えたなかなか素晴らしいセンスです。

間もなく到着です。

約２．５ｋｍ、約１時間１０分かかりました。

<出典>地理院地図電子国土ＷＥＢ

上総鶴舞-上総川間（小湊鐵道）一駅散歩

 上総鶴舞駅西側の踏切から駅方向を見たところです。

上総川間・上総牛久方向です。

線路北側を並行して走る国道２９７号線を歩いて行きます。

しばらく行くと踏切があり、その先は線路南側の道を歩きます。

水路を跨ぐ小さな鉄橋がありました。

更に歩いて行きます。

この辺りは線路と少し高低差があります。

振り返って見たところです。

線路の北側を見たところです。

この踏切から先は線路の北側を歩いてゆきます。

遠くに上総川間駅が見えます。

上総鶴舞方向です。

まだ本格的な水鏡にはなっていませんが、田んぼに写る正面の丘が良い感じです。

まもなく到着です。