五井駅（小湊鐵道）キハ２００塗り替え中

 五井駅です。

東西自由通路から見たところです。

構内にキハ４０やトロッコ列車が見えます。

入換中のディーゼルカーです。

アイドリング音と排気ガスの匂いがいい感じです。

以前停まっていたマルタイはどこかに移動した様です。構内のディーゼルカーが良く見える様になりました。

車番不明ですが、庫内でキハ２００を塗り替え中でした。

手前のキハ２０５はキハ２０８、２０７に続いて３両目の雨樋赤塗装車です。前面のナンバーの位置は２０７同様に赤の部分に白数字になっていました。

五井駅（小湊鐵道）キハ４０ ４

 五井駅にキハ４０ ４が到着します。

男鹿色の同車は小湊鐵道でももう大分見慣れましたが、営業運転は２０２２年５月７日からで、まだ１年も経っていませんでした。

元キハ４０ ２０１９です。１９７９年４月から５月に烏山線に配置された１０両のキハ４０ ２０００番台のうちの１両です。

宇都宮を振り出しに水戸、小牛田を経て、最後は秋田で２００４年から２０２１年まで１７年余り活躍しました。

乗客が降りると引き上げ線に向かって走り出します。

この先で折り返して車庫線に入ります。

おそらく小湊鐵道であと軽く１０年以上は活躍するのでしょう。

五井駅（小湊鐵道）キハ４０

 キハ４０ １養老渓谷行きです。

キハ４０ ２上総中野行きです。

単行ディーゼルカーの車内は立客がいる位混んでいました。

キハ４０ ２所属区標記が仙コリのままでした。黄色地のサボが良い感じです。

引き上げ線方向でキハ２００が入換中です。

キハ４０ ３です。

キハ４０ 4です。２０２２年５月から運用入りです。

首都圏色の３（左）と５（右）です。

冒頭のキハ４０ １です。

こちらの所属区標記は「小コイ」になっていました。

五井駅（小湊鐵道）キハ２０８・キハ２０７新塗装

 最近、雨樋が赤く塗られる様になった小湊鐵道キハ２００です。小湊鐵道公式Twitterを見ると、こちらのキハ２０８は２０２２年１０月に塗り替えられました。

キハ４０と同様に”小コイ”という配置区標記が新たに入れられました。

そして正面助手席側窓下にはクリーム色の部分に赤文字で２０８という車番が入っています。キハ４０-１小湊色に準じた表記方法です。

ちなみに雨樋の赤ですが、１９８２年に刊行された桐原書店「ローカル線をゆく５－関東・甲信越」を見ると、当時のキハ２００の雨樋は赤く塗られていました。自分が１９７０年代後半に訪れた際の写真を見返してみたところ、白黒写真ですが、はっきりと雨樋が赤く塗られています。今まで気付きませんでした。⇒五井駅（小湊鐵道）１９７８～７９年頃

キハ２０７です。こちらも雨樋が赤くなりました。２０２２年１０月、キハ２０８の約１週間後に再塗装されて登場しました。

正面助手席下の番号標記は赤の部分に白数字に変わりました。北海道のディーゼルカーで見慣れたこちらの方がしっくり来る感じです。

五井-上総村上（小湊鐵道）

 上総村上駅から程近い、田植えが済んだばかりの水田です。

先の方まで歩いて行ってディーゼルカーの写真を撮る事にしました。

上り五井行きが上総村上駅に到着します。

出発しました。

ちょっと逆光気味になりました。画像修正で明るくしておきました。

ディーゼルカーの影が田んぼに写って良い感じです。

終点五井まであと一駅です。

館山道の下に第四種踏切がありました。

上総村上方向です。

五井方向です。スペース的には小湊鐵道を複線化する事が出来そうな空間です。

ぐるっと回って駅に戻りました。こちらからだと順光気味に撮れた様です。

上総村上駅（小湊鐵道）初夏

 上総村上駅、再訪です。

下り上総牛久行き単行ディーゼルカーです。

出発して行きました。

駅舎は上りホーム側にあります。

待合室内部です。

待合室入口です。駅本屋とは別に後から増設された様な建物です。

後から開業した上総村上駅の本屋は他の駅とちょっと違った形態です。

出口正面にある便所です。

駅前自転車置き場です。

五井方にある踏切まで歩いて行きました。

この辺りの線路は北西から南東に向かっているので、下り方は午前中、ちょっと逆光です。

五井方の田んぼの方で上り列車の写真を撮ってから駅に戻って来ました。

次の下り列車までまだもう少し時間があります。

駅名標の脇のアジサイが良い感じです。

角度を変えて撮っておきました。

下り上総中野行きがやってきました。３両編成です。

ポイントで車体をくねらせながら到着です。

立客もいる位、沢山お客さんが乗っていました。