名古屋車両区 キハ８５

キハ１１・２５・７５・８５が配置されている名古屋車両”区”です。紛らわしい名称の新幹線基地、名古屋車両”所”とは場所が離れていますが、両方とも名古屋市中村区にあります。

キハ８５系８０両全車が配置されています。

同じ方向を向いた先頭車２両が入換中です。

紀勢線・参宮線用のキハ２５が３４両、キハ７５が１８両、キハ１１が４両配置されているそうです。

もう、あと数年でＨＣ８５系に置き換えられます。

長い屋外点検ピットがあります。

近鉄名古屋線黄金駅近くの黄金陸橋から見たところです。下路式の大きな転車台があります。その昔、Ｃ６２等の大型蒸気機関車が使用していたものの様です。

見慣れたせいもありますが、改めて見るとなかなか格好の良いキハ８５です。

隣のキハ１１のヘッドライト上部はなにか絆創膏が貼られた様になっています。

貫通型のキハ８５もなかなか格好良いです。

４~５両編成位が丁度良い特急型気動車でしたが、繁忙期には１０両編成も見られたそうです。

常陸大子駅（水郡線）キハ１１０

２０年前の常陸大子駅です。遠くに明るいオレンジの屋根が見える駅舎には興味が無かった様で、残っているのは車両基地の写真だけです。

キハ１１０です。水郡線での活躍は１９９２年に投入されてから約１５年間、２００７年にはキハＥ１３０に置き換えられました。

構内の向こう側に山が見える良いロケーションです。

木造の詰所が良い感じです。

こちらの詰所は、その後１５年以上経ってから再訪した際にも、このままの姿で残っていました。

ターンテーブル脇の倉庫が撮りたかったのでしょうか．．．。

ホームの様子は今も殆ど変わっていませんでした。

割と大柄な検修庫です。

小牛田に転出する前のキロ４８漫遊が見えます。

裏手に回ってターンテーブル周辺を見たところです。

苫小牧運転所（室蘭本線）キハ４０・キハ１５０・キハ１４３

苫小牧運転所です。何回か訪問した際の画像をまとめてみました。

苫小牧駅に隣接したディーゼルカー基地です。

配置車両は室蘭線、石勝線、日高線の他に、函館本線の岩見沢と滝川の間でも運用されています。

駅北側に留置中のキハ１４３です。車庫に繋がる線路配線が良い感じです。

運転区の北側の端にある矩形庫に繋がる線路です。

詰所とかポンプ小屋とか、そんな感じの建物が並んでいます。

水色のドラム缶が何本も並んでいます。

燃料タンクにしては小さいので、潤滑油タンクでしょうか。

右手前は燃料補給用ポンプの様です。

奥行の短い矩形庫前の日高色キハ４０です。

別の時には北海道色が中に入っていました。

矩形庫の裏にはコンテナを改造した倉庫がありました。

向こう側にキハ１５０が見えます。

先程の矩形庫の他に屋根の平らな２線の車庫がありますが、こちらは結構長さがある様です。

キハ１５０は１０両全て苫小牧に配置されている１００番台です。

平らな車庫の脇の側線にも給油設備がありました。

こちらはまた別の時です。

少し先まで歩いてから振り返ったところです。 平らな車庫の右側も一回り背の高い車庫があります。

西側に大分離れたところにある踏切を渡ってから、室蘭本線の南側に出ました。

駅に向かって歩いて行きます。キハ４０北海道色・日高色、キハ１４３、キハ１５０といろいろな気動車が配置された楽しい運転所でした。

キハ４０は間もなくＨ１００形気動車に置き換えられる様です。

蘇我駅（内房線・外房線・京葉臨海鉄道）ＥＦ６５・ＫＤ６００・千葉機関区

蘇我（そが）駅の側線で休むＥＦ６５です。

ＥＦ６５ ２１２７

西口ロータリーです。小湊鉄道バスです。２台目は普通の路線バスタイプではない様です。スクールバスかなにかでしょうか。

２０９系電車が通り過ぎます。駅の東側には大きなビルが沢山建っています。

保線車両用の上屋がありました。

旅客列車用島式ホーム３面６線と貨物列車用側線が何本もある大きな駅です。この後、線路沿いに浜野方向に歩いて行きました。

京葉臨海鉄道の貨物列車がやってきました。１両目には変わった形のコンテナが積まれています。

ＫＤ６０２

 蘇我駅に向けて走って行きました。

千葉機関区がありました。乗務員業務と検査のみで車両配置はないそうです。

検修庫の裏は行き止まりになっていました。

踏切を渡って内房線の反対側に出ました。

蘇我駅方向に戻ります。内房線のＥ２１７系電車が通りました。

成田空港を出発した飛行機が上空を飛んでゆきます。

蘇我駅を出発した２０９系電車です。

貨物発着線に赤いナンバーのＥＦ６５牽引のタンカー列車が到着しました。

ＥＦ６５ ２１３８

 切り離し作業を行います。

東口ロータリーです。

冒頭で待機中だったＥＦ６５が、京葉臨海鉄道からやってきたコンテナ列車を牽いて出発するところでした。

先程、下り貨物列車から切り離された赤ナンバーのＥＦ６５が側線に停車していました。

ＥＦ６５ ２１３８

 京葉線用Ｅ２３３系です。６両＋４両分割編成を初めて見ました。

上り特急わかしお号です。

京葉臨海鉄道から別のコンテナ貨物列車が到着しました。

係員の人が何か手渡しています。

ディーゼル機関車は貨車を切り離すと走り去って行きました。