十条駅（埼京線）

十条駅北口です。遠くから見ると”JOJO STATION”に見えます。

上り池袋方面行きホームから見たところです。古いタイプの跨線橋が改造されて使われています。

跨線橋から駅舎方面を見たところです。

下りホームから上りホームを見たところです。

いろいろな高さの屋根が継ぎ接ぎされています。

上り列車の東京臨海高速鉄道７０－０００形電車です。２０９系ベースだそうですが、機器更新が完了したのが２０１８年なので、まだまだ活躍しそうです。

駅前ロータリーです。再開発中でしょうか。

駅前交番です。

池袋寄りの踏切です。

池袋方向を見たところです。この辺りは標高２０ｍでした。

上り列車が出発しました。背後の”レストラン・メソポタミア”の名前が目に付きます。

踏切脇からすぐホームになります。

正面の詰所には係員の人がいました。安全監視をしているのだと思います。

この辺りは国際興業バスの根城の様です。

下り電車が来ました。

踏切が開くと間近に停車している電車が見えます。

上り電車です。走っている電車は埼京線ですが、路線としては今も赤羽線だそうです。

都道４５５号線です。

看板建築の商店が並んでいました。

上りホーム脇にある南口です。

北口駅前ロータリーに戻って来ました。

駅舎左脇にＥＦ５８ ７０のナンバープレートと動輪が飾られていました。今まで気にした事もありませんでしたが、ＥＦ５８はスポーク動輪だった様です。

跨線橋から赤羽方向を見たところです。

比較的後年に出来た路線ですが、緑一色の車体の帯がちょっと誇らしげな埼京線電車です。

駒込駅（山手線）

 駒込（こまごめ）駅です。内回り電車が到着します。

東口はホーム下にあります。北側の出口です。

東口南側の出口です。壁には北側と同じレリーフが付いています。

駅西側まで歩いて行きました。

西側の南口です。ホテルメッツがあります。

都バスです。

駒込橋を渡ります。

巣鴨方向です。

北口です。マピオン地図だと駒込駅の標高は海抜２０ｍです。

改札を入りホームに降ります。

元？山手貨物線を湘南新宿ラインの電車が通ります。

板橋駅（埼京線）板橋口（西口）旧駅舎

板橋駅板橋口（西口）旧駅舎です。線路と直角に伸びた駅舎でした。

滝野川口（東口）の駅ビル工事が行われていました。

駅の赤羽寄りにある踏切です。昔、通った時に、正面の道路辺りに貨物側線が伸びていた記憶があります。

ニンベンの”中仙道”踏切です。”中山道”と”中仙道”の表記を見かけますが、享保元年（１７１６年！）以降は”中山道”が正式だそうです。

周囲には大きなマンションが沢山建っています。 この辺りは海抜２５ｍでした。

 この時は滝野川口（東口）は見に行かずに東武線の下板橋駅まで歩いて行きました。

そしてその後しばらく経って、板橋駅で降りて見ました。こちらの上屋は貨物輸送があった頃の名残でしょうか。

２０１９年３月から使用されている電車留置線です。

山手線品川駅の電留線が廃止された分、池袋運輸区の余裕がなくなり、埼京線の電車を留置する為に、スペースがあった板橋駅に電留線が新設されたそうです。

まだまだ新しいコンクリートの車止めです。

板橋口方向を見たところです。

東口を出たところです。昔からの商店の背後に大きなマンションが建っています。

東口駅ビルです。

駅ビル右手の横丁です。

板橋口（西口）に出ると、駅舎はなくなって仮設の上屋になっていました。こちらにも、そのうちビルが出来るのかも知れません。

なぜか、ＫＩＯＳＫの建物は残されていました。

国際興業バスです。