鎌倉高校前駅です。関東の駅百選に選ばれています。
２０００形藤沢行きです。
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”江ノ電”全体が「土木学会選定土木遺産」に認定されているそうで、ホーム上にその銘板が設置されていました。
この風景、４０年近く前にも来た事がある筈ですが、あまり良く殆ど覚えていません。
ビンテージ型のＶＷビートルが通りました。上手く写るかどうか、流し撮りをしてみたら、何とかドアの三角窓辺りにピントが合っていました。
駅は海抜７メートルの場所にあります。
三浦半島と月です。
３０５編成鎌倉行きが来ました。１９６０年製、車齢６０年以上です。
ホーム西側から国道１３４号線に出られる踏切です。
次の藤沢行きが来ました。
車窓からです。
極楽寺駅から稲村ヶ崎駅まで歩いて行く事にしました。
極楽寺駅は標高１７メートル程ですが、左右共に６０～７０メートル位の山に囲まれています。
江ノ電の車庫です。極楽寺駅寄りに小さな上屋があります。後から調べると１０８号車の保存用の車庫かなぁ、と思いますがどうでしょう。
稲村ヶ崎方向を見たところです。割と大きな車庫があります。
３０５編成鎌倉行きが通りました。
昔の様子を画像検索してみると、古い車庫に旧型車が並ぶ魅力的な写真を沢山拝見する事が出来ました。
稲村ヶ崎方向です。
線路沿いに歩きながら極楽寺方向を振り返って見たところです。良い感じの古い商店がありました。
藤沢行きの電車が通ります。
稲村ヶ崎方向です。道路は一旦、線路の反対側に渡ります。
そしてしばらく進むと再び線路を渡ります。
稲村ヶ崎駅はすぐそこです。
極楽寺駅方向を見たところです。
一旦、海沿いの国道１３４号線まで出て見る事にしました。
江ノ島方向です。
稲村ヶ崎と三浦半島です。
トンビが飛んでいました。
国道１３４号線から小道を入ってクランク状に進むと、もうすぐ稲村ヶ崎駅です。
和田塚（わだづか）駅です。
この時は鎌倉駅東口から和田塚駅まで歩いて行きました。線路際にあった、こちらの時代物の木造家屋はレストランになっている様です。
途中で右に曲がり、由比ヶ浜大通りに入ったところです。
すぐの場所に踏切があります。藤沢方向を見たところです。
踏切のすぐ脇にある大町停留所跡です。
入口にＴＨＥ ＢＡＮＫと書かれたこの建物の左側の道を進みます。
間もなく和田塚駅です。
鎌倉方向です。１６‰の下り勾配です。
ホーム１面１線の駅です。
駅は海抜９．６ｍの位置にありました。最近覚えた地理院地図で標高を調べると、駅入口は９．６ｍ、駅中心辺りで９．８ｍ、藤沢寄りの端で１０．０ｍになっていました。
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