京急東神奈川-神奈川（京急本線）滝の川

 絵になる川、滝の川です。国道１５号線にかかる滝の橋から見たところです。左側にあった材木店はマンションになりました。

上流にある土橋から滝の橋方向を見たところです。

おだやかな水面に映る雲や建物が良い感じです。

昔ながらという雰囲気の格好の良いお米屋さんがありました。

以前来た時の様子はこちらです。⇒滝の川　２０１８年

黒部駅（あいの風とやま鉄道）

 黒部（くろべ）駅です。１９１０年開業。１９５６年に黒部駅に改称されるまでは三日市駅だったそうです。現在の駅舎は１９６７年築です。

富山地鉄バス。この辺りは黒部自動車営業所”く”のエリアかと思いますが、車体の記号は”と”でした。

駅前の様子です。駅の標高は８メートルでした。

ホームは２面３線で、跨線橋で結ばれています。生地・入善・泊方向です。

魚津・滑川・富山方向です。長いプラットホームです。

１番線右側にはホームの痕跡が残っている様に見えます。１９６９年に廃止された富山地方鉄道黒部支線のホーム跡の様です。

かつては専用線が接続し、今もＪＲ貨物の車扱貨物臨時取り扱い駅だそうですが、貨物列車の発着はありません。

構内側線外側にはおそらく１９４０年に廃止された黒部鉄道石田港線のホームがあったのでしょう。

１日３本、７時台と９時台そして２０時台に当駅始発の富山方面行き電車があります。

やっぱりホーム屋根と歩行者シェルターの間に線路１本分のスペースがある様に見えます。

１００３０形電車や１４７６０形電車が停車している姿を思い浮かべてみます。

川崎駅（南武線）快速稲城長沼行き

 川崎駅南武線ホームです。写真が下手で上手く写っていませんが、”快速”電車です。

”快速稲城長沼行き”を初めて見ました。時刻表を見ると、平日の南武線下り快速電車は川崎駅発１０時３０分から１６時００分まで毎時２本、０分と３０分発の立川行きが運転されていますが、夕方１７時４１分から１９時１３分発まで概ね３０分おきに４本、快速稲城長沼行きが運転されていました。

ちなみに土休日日中の快速は川崎発９時５１分から１６時１１分まで２０分おきに立川行きが毎時３本運転されていますが、夕方の稲城長沼行きの運転はありません。

ネットで調べてみると、夕方の川崎発下り快速稲城長沼行きは混雑対策の為に２０１９年から運転されており、反対側の上り快速は運転区間が異なり登戸始発川崎行きになるそうです。