２０９系３０００番台です。４両編成４本のうち、１編成の中間車２両が訓練車に改造された他は、どこかで復活するのか楽しみにしていたのですが、結局、すべて廃車になったそうです。
上り八王子行き列車です。２０５系３０００番台は4両編成５本のうち、２本が３両編成に短縮化の上で富士急行に譲渡されました。
下り川越行き列車です。
1番線の上の南北自由通路から立川方面を見たところです。こちらからの風景は昔とあまり雰囲気が変わりません。
ＪＲと西武線の境目です。こちらは橋上駅舎化で随分雰囲気が変わりました。
北口の駅前ロータリーを見たところです。
北口です。南口と同じデザインです。
西武拝島線です。２０００系の２両付属編成を見ると、昼間の西武園線や多摩湖線辺りで２両で活躍する姿を見たいと、いつも思ってしまいます。
夕方に1日１本だけある箱根ヶ崎行きです。平日はこの他に中央線から直通の武蔵五日市・箱根ヶ崎行きが夜に１本あります。
八王子行き上り列車が来ました。
下りホームには２０９系３１００番台が停まっています。
こちらの列車は拝島止まりの区間列車でした。回送表示になっています。
４両編成が２本在籍していた２０９系３１００番台です。インターネットで検索すると２０１９年１２月までは疎開したり復帰したりというニュースがありました。今もまだ活躍しているかも知れません。
さて、拝島止まりの列車は国道１６号線の陸橋の向こう側まで行くと一旦停車します。
そして進行方向を変えると上りホームに入って来ました。
折り返し八王子行きの列車になります。
八高線の１０３系が最後の活躍をしていた頃の様子はこちらです。