保々駅にある、三岐鉄道車両区です。線路脇から構内が良く見えます。
ＥＤ４５０１です。車体裾が丸くなった特徴ある車体が夕陽に照らされています。
１９５３年製。登場してから７０年近く経っています。
こちらは東武鉄道から来たＥＤ５０８２です。ＥＤ４５よりもすこし新しいデザインに見えますが、それでも１９７０年製。登場してから５０年経っています。
僚機のＥＤ５０８１と連結されていました。
クモハ８０１です。１９６７年製の西武７０１系電車を１９８９年に譲り受けたものです。こちらも車齢５０年以上です。
クモハ１０３。１９６４年製、１９７８年新性能化、三岐鉄道には１９９１年入線です。登場から５５年以上経っています。
富田寄りにある踏切から見たところです。
構内に沿って駅に向かうと２線検修庫があります。
床下機器がありました。
その先にある作業場です。
こちらは工場の様です。
クーラーが沢山置かれています。以前から鉄道関係の記事で、なぜ”クーラー”キセ”というのか、疑問に思っていたのですが、インターネットで調べると本当かどうか分からないものの、”着せ”が語源と書いてありました。
電気機関車と同じ色に塗られたトラバーサーの操作室が良い感じです。
三岐鉄道車両区入口です。
正面に保々駅の本屋が見えます。
車庫の一番奥に停まっているクモハ７０１は前面窓が外されている様です。
西の山の向こうに陽が沈みます。
北西方向、正面に見える山は竜ヶ岳でしょうか。
松葉スポーク車輪が置いてありました。手前の１軸はタイヤがリベットで組み付けられている相当古そうなタイプです。
黒いワムハチダルマが置いてありました。
西藤原行き１０５編成が来ました。この編成は側窓が無塗装です。
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| クモハ１０６ |
素敵な車両基地でした。
