東飯能駅（西武池袋線）４０１７編成 Ｅ８５１風塗装

 秩父線５５周年記念のＥ８５１形風塗装となった４０１７編成です。

スカーレットの彩度が低くブラウンっぽく見えたので、最初はＥ８５１形風とは分かりませんでした。

クリーム地に３色帯でない塗装は新鮮でよい感じでした。

走り去って行きました。

馬立駅（小湊鐵道）銀ホキ８００

 馬立駅を下り列車が出発して行きました。

上総中野行きです。

次の上総牛久までは４．０ｋｍ、所要時間６分でした。

国登録有形文化財に指定されている小湊鐵道１０駅のうちのひとつです。

１９２５年の開業時からの建物で築１００年になりました。

２０１３年に無人化されたそうです。

構内にホキ８００が停まっていました。

駅の西側には田んぼが広がっています。

古いタイプの駅名標が古い駅舎によく似合います。

２０２１年に関東鉄道から購入したホキです。水海道から上総山田まで陸送され、一旦、五井に回送された後、今は馬立駅常駐です。構内には真新しいバラストが積んでありました。

手前の車両には日本国有鉄道のプレートがありましたが、製造銘板はありませんでした。

関東鉄道に居た頃から錆だらけだった車体は、小湊鐵道でしばらくはそのまま活躍した後、錆止めシルバーに塗られました。

奥の車体には昭和３８年浜松工場の製造銘板がついていました。

２０２４年にはＪＲから追加購入した２両と共に、線路改良に活躍する事でしょう。

吉川美南駅（武蔵野線）Ｅ２３１系電車

 吉川駅と新三郷駅の間に２０１２年に開業した武蔵野線で一番新しい駅、吉川美南駅です。住所は吉川市美南です。

南船橋行きの電車が来ました。

新松戸・西船橋方面行きホームが１番線です。２番からは朝７時台に西船橋行きと東京行きの始発列車がそれぞれ１本ずつある他、上り方にも下り方にも出発出来る構造で臨時特急等の始発駅になる事も多い様です。

府中本町行きです。現在は武蔵野線で一番乗車人員の少ない駅ですが、利用者数は年々増えているそうです。